基于应变模态的城市桥梁伤害辨认的定量化研究

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基于应变模态的城市桥梁伤害辨认的定量化研究

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基于应变模态的城市桥梁伤害辨认的定量化研究毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：中国很多大城市的公路桥梁体系因为建造时光长久、环境侵蚀、不利荷载等起因已经产生了必定程度的破坏。从保险跟节俭建设本钱的角度考虑,及时控制伤害信息并作出处理决定,对一个城市的经营跟将来的发展有着踊跃的意思。本文结合北京市天然科学基金重点名目——北京市公路桥梁伤害辨认与保护（文章此处忽略..）智能决定技巧的研究,着眼于目前一种较为幻想的伤害辨认参数——应变模态在公路桥梁伤害辨认中的利用研究。应变模态是一种能反应构造部分特点变更的模态参数,对构造部分变更的敏感性高于振型跟频率。实际上,构造的部分裂缝或伤害必定会导致构造部分刚度降落,从而使应变在伤害处产生集中,（略..）应变模态振型数值产生渐变。根据这一原理,应用应变模态数据可能检测出构造的伤害。本文对应变模态曲线尖峰的分析,提出来了辨认绝对伤害程度的方法,并结合单元刚度修改法提出了构造绝对伤害程度的辨认方法,并将这种方法集成于自编的辨认软件中,界面简洁,操作简单,便于工程利用。本文重（本文此处忽略..）要工作有以下多少个方面:1树破了更加完美的研究模型,有限元分析中将混凝土与钢筋采取不同的单元加以模仿,代替传统的整体式模型,更合乎工程实际情况;2提出了应变模态曲线尖峰崛起程度的概念跟打算方法,用以辨认绝对伤害程度,得到良好的后果;3提出了基于应变模态振型跟单元刚度修改法的绝（文章此处忽略..）对伤害程度的辨认方法,并用多种工况下的伤害桥梁进行辨认验证,得到幻想的后果;4开发研制基于本文方法的梁式构造的伤害辨认软件,使伤害定位与定量的检测软件化。5树破了实际工程的有限元模型,进行伤害地位与伤害程度的辨认,验证本文的方法在实际工程中的可行性跟正确性。

以上为本篇毕业论文范文基于应变模态的城市桥梁伤害辨认的定量化研究的介绍部分。

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