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拱桥的伤害定位研究

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毕业论文范文题目：拱桥的伤害定位研究，论文范文关键词：拱桥的伤害定位研究
拱桥的伤害定位研究毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：近年来,跟着我国经济跟交通事业的始终发展,大量低等级的公路被改建扩建,现役桥梁是否持续工作已成为公路建设的一件大事。我国的桥梁大部分建于上个世纪六、七十年代,因为超载运行、环境腐化等起因,目前已有不少桥梁产生不同程度的老化、破损,载重才能明显降落,危桥逐年增多。危桥一旦产生垮桥事变,将造成宏大的经济丧失。（略..）因此,急需发展有效公道的科学方法,以保障构造保险运行,避免断裂倒塌等灾害事变的产生。基于能源测试的构造伤害辨认方法,因其可能反应构造整体机能、效益—造价比高,在构造伤害辨认的研究中得到了极大的器重。按照采取数据跟辨认原理的不同,大抵可能分为基于频率的方法、基于振型的方法、基于振型曲率/应变模态的方法、基于（文章此处忽略..）模态柔度的方法以及基于模态应变能的方法等,然而在大型土木工程构造的测试中,振型向量中一些数据的误差个别在20%以上,而频率数据的误差却不超过1.5%。于是利用实际测试中轻易获得的低阶频率数据进行构造伤害辨认,是构造伤害辨认在大型土木工程构造中得以实用化的一个挑衅性课题。本文尝试利用低阶频率观测数据,将“频率变更平方比（此处忽略..）”作为构造伤害敏感特点,发展了仅基于频率数据的拱桥伤害定位方法。首先,采取一阶摄动分析的方法,在Heam等工作的基本上,导出了部分伤害与模态参数之间的关联,进而树破了基于“频率变更平方比”的拱桥伤害定位方法。其次,树破拱桥的三维有限元模型,通过模仿不同工况的伤害,采取“频率变更平方比”的方法对拱桥伤害定位（本文此处忽略..）的正确性进行了数值验证。最后,以某实际工程为例,设计了一典范桥跨的比例模型,并人为制造部分伤害,根据不同伤害工况的能源测试成果,采取本文树破的方法辨认拱桥的伤害,验证了方法在实际工程中的有效性。研究成果表明,本文方法对拱桥伤害辨认存在良好的可行性,可能用于实际拱桥构造的伤害辨认跟保险评估。

以上为本篇毕业论文范文拱桥的伤害定位研究的介绍部分。

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