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超载预压加固软土路基现场实验研究

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毕业论文范文题目：超载预压加固软土路基现场实验研究，论文范文关键词：超载预压加固软土路基现场实验研究
超载预压加固软土路基现场实验研究毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：作为一种有效的软土地基处理方法,竖井地基超载预压被广泛利用于对工后沉降跟不均匀沉降请求严格的软基工程。沉降与牢固观测是把持路堤填筑速度跟评估超载预压后果最基本而又坚固的手段。本文结合厦门海沧大道软基处理的工程实际,在控制大量原位观测数据的基本上对软（略..）土地基在路堤填筑及预压期间的变形与固结法则进行了体系地研究,同时对超载预压工程实际中最为关怀的施工把持指标跟工后沉降两大问题进行了有利的摸索。具体的工作包含以下多少个方面:1、分析了现行施工把持指标单一限值的不公道性,指出了施工把持指标应考虑路堤填筑（文章此处忽略..）不同阶段的地基变形与固结性状;同时还推导了地质前提跟土质特点对高速公路沉降速率限值的影响,摸索了树破高速公路施工把持指标综合体系的方法。2、以大量的现场观测材料为根据,深刻过细地分析了软土路基在路提填筑及预压过程中变形跟固结性状,并对沉降、侧位移及孔（此处忽略..）隙水压力等发展变更法则进行了分析跟总结。3、应用对比跟统计等手段,在实测数据的基本上揭示了路堤填筑方法、软土层厚度及围堰工程等对软土路基变形的影响,提出了一种公道的加载模式,分析了软土层厚度与路基沉降的关联,同时还对侧位移引起的附加沉降大小及其发展法（此处忽略..）则进行了探讨。4、从实际上探讨了超载预压加固后果的评估指标跟预压期确切定方法,辨别了紧缩度跟固结度,并给出了基于实测材料的工后沉降推算方法。同时从工后沉降跟固结度两个方面评估了海沧大道超载预压加固软土路基的后果,打算了重要的固结参数。

以上为本篇毕业论文范文超载预压加固软土路基现场实验研究的介绍部分。

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