新型电力机车受电弓碳基复合材料滑板研究

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新型电力机车受电弓碳基复合材料滑板研究

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毕业论文范文题目：新型电力机车受电弓碳基复合材料滑板研究，论文范文关键词：新型电力机车受电弓碳基复合材料滑板研究
新型电力机车受电弓碳基复合材料滑板研究毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：受电弓滑板是电力机车从供电接触网获取电能的关键部件。跟着铁路电气化跟高速化的始终发展对滑板机能的请求同益进步。从其发展历史来看，在受电弓滑板的研究跟利用方面，其材料重要经历了金属滑板、纯碳滑板、粉末冶金（本文此处忽略..）滑板、浸金属碳滑板、复合材料滑板的发展过程。目前，接触网导线个别采取纯铜或铜合金，从受电弓滑板与接触网导线构成的特别摩擦副对滑板机能的请求分析，碳基复合材料是今后电力机车滑板材料的重要研究方向。我国铁路（此处忽略..）高速化发展较晚，在碳基滑板的研制及利用方面处于滞后状况。当初国内较高速铁路用电力机车受电弓滑板重要依附进口，且价格昂贵。本文在采取SEM、EDS、XRD、XPS、ICP等仪器对德国进口碳滑板的构造、成分（此处忽略..）、机能进行当真测试分析的基本上，提出了初步滑板配方，进行了成型、烧结工艺实验，而后对自制的碳基复合材料滑板试样进行了组织机能测试，并与进口产品进行比较分析。实验成果表明：自制试样的体积密度、电阻率与德国（文章此处忽略..）进口碳滑板比较濒临，但试样内部组织间连接不够周到，硬度与德国进口滑板仍存在差距。在此基本上，提出了改进的配方打算及碳基复合材料滑板制备工艺，为进行碳基复合材料滑板的进一步研制提供了实际跟实际根据。

以上为本篇毕业论文范文新型电力机车受电弓碳基复合材料滑板研究的介绍部分。

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