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动车组车轮跟车轴强度分析

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毕业论文范文题目：动车组车轮跟车轴强度分析，论文范文关键词：动车组车轮跟车轴强度分析
动车组车轮跟车轴强度分析毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：2004年到2005年,铁道部引进了时速200公里动车组技巧为我国铁路第六次大面积提速提供进步的设备。其中,长客厂与法国阿尔斯通公司配合,设计制造了CRH_5型动车组;四方厂与日本川崎重工配合,设计制造了CRH_2型动车组。为了对其进行消化接收再翻新,我校承担（略..）了CRH_5与CRH_2型动车组的车体与转向架构造强度研究名目。本论文重要研究CRH_5型动车组车轮跟车轴以及CRH_2型动车组非能源车轴的强度分析方法。1)采取了弹性力学实际分析方法与有限元方法对轮轴的过盈配合问题进行研究,并比较了两者的实用性（此处忽略..）。2)采取有限元方法打算评估CRH_5型动车组车轮,树破轴对称模型,通过束缚方程模仿轮轴配合关联,按照UIC510-5规程断定的载荷工况加载打算,最后对打算成果进行后处理及强度评估。3)基于传统疲劳实际的许用应力法,采取EN13104跟EN13103标准,按弯扭合成强度前（略..）提对CRH_5型动车组能源跟非能源车轴进行校核,并评估其疲劳强度。4)对CRH_2型动车组非能源车轴通过线路实测动应力,并分析了测试成果;另外,采取欧洲EN13103跟日本JIS-E-4501标准对其进行强度测验,并且综合分析了欧洲跟日本标准的打算方法。上述研（本文此处忽略..）究工作可能为我国树破自己的高速列车车轮跟车轴设计标准以及我国自主开发的300km/h动车组轮轴的设计与强度分析方法提供参考。

以上为本篇毕业论文范文动车组车轮跟车轴强度分析的介绍部分。

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