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900t轮胎式单导梁提梁机液压体系研究

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900t轮胎式单导梁提梁机液压体系研究毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：当前,我国建设铁路客运专线,实现铁路货运与客运分开已急不可待。受铁路客运专线施工工艺的限度,从预制梁场出产台座到存梁台座之间对混凝土箱梁的运输必须利用特种车辆,900t提梁机恰是为了满意这种须要而研制的。鉴于高铁（本文此处忽略..）建设中提梁机须要量大,进口提梁机价格昂贵、供货期长,无奈完全满意市场须要。为此,本文结合工程实际,针对提梁机的机能请求跟利用特点,对目前国内外提梁机关键技巧做出了对比分析。研究了提梁机电液把持体系,包含液压（略..）转向体系、液压吊挂体系、液压驱动体系、天车液压体系、帮助支撑液压体系。对提梁机液压转向体系和谐把持、液压吊挂分组均载静定以及驱动体系差力、差速与防滑把持等问题进行了分析。本文重点分析了液压驱动体系能源学特点（此处忽略..）,打算了不同工况下行走体系的阻力;具体分析了提梁机液压驱动体系,并对液压驱动体系的把持模式及以EP把持为主的全电控打算进行了研究;根据打算成果,对液压驱动体系的重要元件进行了选型。应用AMESim软件树破提（此处忽略..）梁机液压驱动体系仿真模型,通过打算机仿真,分辨在平路及坡道工况下,研究了三种把持信号下的体系响应。研究了提梁机启动速度、牵引机能、爬坡对驱动液压体系的冲击问题,指出了减缓冲击的办法跟把持参数。

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