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高速铁路无缝线路钢轨焊接技术研究

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毕业论文范文题目：高速铁路无缝线路钢轨焊接技术研究，论文范文关键词：高速铁路无缝线路钢轨焊接技术研究
高速铁路无缝线路钢轨焊接技术研究毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：我国无缝线路钢轨焊接存在较多的技术问题,例如焊接工艺参数选择困难、正火后钢轨质量差、探伤通过率低、焊缝经常断裂等,高速铁路对钢轨焊接的要求更高,使得对钢轨焊接相关问题的研究更加迫切。本文以海南东环铁路基地闪光焊、京沪高速铁路及哈大高速铁路现场闪光焊相关工程为依托（此处忽略..）,较为系统地研究了高速铁路钢轨焊接的场地布置、设备条件、工艺参数,以及焊接中的相关技术问题,对提高钢轨焊接技术和装备水平具有重要的意义。基地闪光焊采用“一”字型布局,车间宽敞明亮,设备先进,布局合理,受环境因素影响较小,焊接质量容易控制,并根据该布局制定了合理的（此处忽略..）工艺流程。而在焊接生产之前选择一个合理的焊接参数是较困难的,为克服该难题,根据调节主要参数电压和顶锻量,通过试验对比后得出较好的结果。又由于焊接过程中往往出现焊接中断、灰斑超标的现象,通过研究焊接工艺及质量保证措施,在海南东环基地闪光焊中得到了很好的应用和验证,（文章此处忽略..）从而解决了上述问题。现场闪光焊工艺较基地焊简单,但因焊接质量要求不低于基地闪光焊。因此,焊接实施过程较基地焊复杂。在焊接过程中受环境因素影响较大,尤其是在低温下和潮湿环境下,焊接质量很容易出现问题。因此,本文通过现场实际情况研究制定了相应的焊接工艺和保护措施,并（略..）对放散锁定中可能产生的问题进行研究制定相应措施,在哈大高速铁路上应用良好。此外,针对现场焊接正火后往往会出现应力集中、现场探伤率较低等现象,本文在京沪高速铁路上通过现场实际情况制定了相应的策略,避免了问题的产生,为高速铁路钢轨焊接提供了有效的参考应用经验。

以上为本篇毕业论文范文高速铁路无缝线路钢轨焊接技术研究的介绍部分。

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