浅埋及软弱破碎围岩条件下大跨度隧道施工关键技术研究

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浅埋及软弱破碎围岩条件下大跨度隧道施工关键技术研究

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毕业论文范文题目：浅埋及软弱破碎围岩条件下大跨度隧道施工关键技术研究，论文范文关键词：浅埋及软弱破碎围岩条件下大跨度隧道施工关键技术研究
浅埋及软弱破碎围岩条件下大跨度隧道施工关键技术研究毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：本论文针对京沪高速铁路隧道大断面、浅埋、洞口偏压、地质条件复杂、穿越岩溶等不良地质复杂体以及部分特殊地质体、穿越高等级公路等基础设施等具体工程条件,依托京沪高速铁路的典型隧道工程建设,对以下几方面的关键技术问题进行了重点研究：1、以西渴马隧道为工程依托,对超浅埋大（此处忽略..）跨径隧道洞口边仰坡的稳定性的影响因素进行了总结,并采用MIDASGTS计算软件分别从坡率对边仰坡稳定性的影响、不同工法对洞口稳定性的影响、大管棚对洞口稳定性影响等几方面问题进行了数值分析,并结合现场监测数据进行对比分析；2、以金牛山隧道下穿京沪高速公路段为工程依托（文章此处忽略..）,对下穿重要建筑物常用的施工方法：如台阶法、CD法、双侧壁法等进行三维数值分析,通过对位移、塑性区、经济指标等因素的综合分析,得出了台阶法是最经济且能安全下穿的最简单的工法,并将实测数据与数值结果进行了对比,沉降规律比较吻合；3、结合金牛山隧道爆破开挖地表振动监测（此处忽略..）数据,采用离散元软件UDEC模拟隧道掘进过程中爆破振动波的传播规律和衰减特征,并将其结果与现场监测的数据进行了比较分析,验证UDEC在模拟浅埋隧道掘进爆破荷载作用下地表振动规律的实用性；4、以金牛山隧道下穿高速公路段位工程依托,对围岩、初支、二衬间压力进行了监测,（略..）对其监测数据进行了合理的分析。并采用MIDASGTS软件对实测荷载、设计荷载下的二衬结构进行了内力分析,旨在验证二衬结构的安全性本论文与工程结合非常紧密,并通过理论研究、数值模拟、现场监测,指导并反馈于生产实践,具有较强的现实意义和较高的参考价值。

以上为本篇毕业论文范文浅埋及软弱破碎围岩条件下大跨度隧道施工关键技术研究的介绍部分。

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