基于机场跑道垫层的气泡轻质混合土研究与有限元分析

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基于机场跑道垫层的气泡轻质混合土研究与有限元分析

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基于机场跑道垫层的气泡轻质混合土研究与有限元分析毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：近年来,随着地基处理技术的提高和发展,气泡轻质混合土技术作为一种最为先进的一种填土技术,逐渐受到土木工程界的重视,因其具有独特的优点而具有广阔的应用前景,可以应用于铁路、公路、市（此处忽略..）政工程等行业的软土地基上的填土工程中。本文在室内试验的基础上,对气泡轻质混合土的性质进行以下几个方面的研究:(1)采用均匀设计的试验方法,结合多元非线性的逐步回归法,得到气泡轻质混合土（本文此处忽略..）强度与材料组分的回归方程,并对配方进行优化,可以根据工程的实际情况配制需要某密度或某强度的气泡轻质混合土。(2)分别研究了气泡轻质混合土在水泥掺入比和气泡混入率不同的情况下,其和易性(流（本文此处忽略..）动度)、气泡稳定性(气泡消泡率)和湿密度等物理性质的变化趋势,也对不同龄期的抗压强度的变化规律进行研究,得到了它们之间的关系曲线。(3)将气泡轻质混合土作为机场跑道垫层,可以降低道面的不均匀（此处忽略..）沉降。通过有限元软件计算,得到机场道面在循环荷载作用下,密度ρ、弹性模量E和泊松比μ等垫层材料参数对道面沉降的影响,并分析了气泡轻质混合土垫层的优点。

以上为本篇毕业论文范文基于机场跑道垫层的气泡轻质混合土研究与有限元分析的介绍部分。

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