铁路无线Mesh网络多跳传输性能研究与优化

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铁路无线Mesh网络多跳传输性能研究与优化

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毕业论文范文题目：铁路无线Mesh网络多跳传输性能研究与优化，论文范文关键词：铁路无线Mesh网络多跳传输性能研究与优化
铁路无线Mesh网络多跳传输性能研究与优化毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：旅客列车Internet应用的需求日趋强烈,而铁路沿线全程的无线宽带覆盖是旅客列车Internet应用的必备条件之一,无线Mesh网络为铁路无线宽带覆盖提供了新的解决思路。但是,无线Mesh网络的传输性能随着无线跳数的增加而急剧（此处忽略..）下降,而与传统的无线Mesh网络不同,铁路无线Mesh网络的无线跳数通常达到十几跳以上,并且承担着该无线多跳链下所有用户的数据回传任务,这就要求铁路无线Mesh网络必须解决多跳传输难题。本文根据铁路无线Mesh网络的特点,提出多（此处忽略..）模Mesh节点结构、混合频道复用方案,并基于无线骨干回传链路的特点,提出非对称带宽分配机制。在此基础上,对铁路无线Mesh网络的多跳传输延迟和传输带宽进行了理论分析。最后基于Linux开源代码对本文提出的方法进行了实际的实现,并（略..）构建铁路无线Mesh网络实验床,对铁路无线Mesh网络的多跳传输问题进行了深入的仿真实验分析。理论分析和实验结果表明,这些方法不仅改进了无线Mesh网络多跳带宽急剧下降问题,而且大幅提高了无线骨干回传链路的基准带宽,有效地解决了（此处忽略..）传统Mesh网络的多跳传输难题。另外,针对用户大都是快速移动的特点,本文还分析了铁路无线Mesh网络的路由特点,在此基础上研究了铁路无线Mesh网络的数据通信模式,为下一步的铁路无线Mesh网络路由算法和策略研究奠定基础。

以上为本篇毕业论文范文铁路无线Mesh网络多跳传输性能研究与优化的介绍部分。

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