基于AutoCAD的铁路枢纽线路设计辅助系统的研究

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基于AutoCAD的铁路枢纽线路设计辅助系统的研究

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毕业论文范文题目：基于AutoCAD的铁路枢纽线路设计辅助系统的研究，论文范文关键词：基于AutoCAD的铁路枢纽线路设计辅助系统的研究
基于AutoCAD的铁路枢纽线路设计辅助系统的研究毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：铁路枢纽选线辅助系统的研究作为铁路勘测一体化系统的一个重要部分,对铁路勘测设计一体化有很重要的意义。论文论述了铁路枢纽线路设计辅助系统中的设计方法及相关技术。铁路枢纽线路在设计和后续出图处理中工作量都非常大,迫切需要计算机辅助技术来节省资源、提高设计效率。系统直接（略..）利用既有设计成果作为枢纽线路辅助设计的基础数据,通过ADO技术对数据进行读取,并利用逼近法和ARX的库函数结合CAD图形两种方法来对数据进行处理计算出线路交叉点坐标以及交叉点的里程。经过一系列的计算,最终把设计成果用ODBC方法写入Excel文档。枢纽选线不仅设计（文章此处忽略..）复杂,且在出图方面也相对麻烦。在平面出图方面枢纽与一般线路无太大差别。由于利用ARX的库函数结合CAD图形对线路交点坐标进行计算需要绘制线路中心线,为了系统的完整性,本系统按照规范对平面图进行了绘制。和区间线路纵断面图相比枢纽纵断面出图一个很大的特点就是枢纽内线路（本文此处忽略..）交叉较多而且密集。本系统纵断面增加的功能是：利用ADO技术把本系统的成果之一“线路交点信息表”中的内容写入线路数据库“立交高程表”,再把立交高程表中立交点的高程标注在与里程相应的位置。论文在详细介绍了系统的研发方法和过程后,还简要介绍本系统的开发平台VisualC（此处忽略..）++6.0、图形支撑环境AutoCAD2002、二次开发工具ObjectARX2002.工程管理数据库MicrosoftAccess及其连接技术ADO。最后,论文用实例对系统进行了验证,表明其基本满足枢纽线路设计后续处理的需要,大大提高了铁路枢纽选线设计的效率。

以上为本篇毕业论文范文基于AutoCAD的铁路枢纽线路设计辅助系统的研究的介绍部分。

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