大跨度上承式铁路钢桁拱桥抗震性能分析

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大跨度上承式铁路钢桁拱桥抗震性能分析

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毕业论文范文题目：大跨度上承式铁路钢桁拱桥抗震性能分析，论文范文关键词：大跨度上承式铁路钢桁拱桥抗震性能分析
大跨度上承式铁路钢桁拱桥抗震性能分析毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：近年来,频发的地震灾害给人类带来了不可估量的损失。桥梁作为交通枢纽工程中不可或缺的部分,在地震作用下也会遭到严重破坏。因此,进行桥梁结构的抗震研究具有重要的理论与现实意义。论文阐述了桥梁结构地震分析的基本计算理论,并以怒江铁路大跨度上承式钢桁拱（本文此处忽略..）桥为例进行了反应谱和线性时程分析,并对这两种抗震理论的计算进行比较,得到一些结论。论文主要研究内容为：1、介绍了国内外大跨度钢桁拱桥的发展概况,针对钢桁拱桥的结构受力特性,对其结构受力性能进行了分析；并介绍了桥梁地震损伤及其抗震设计的意义。2、根据（略..）桥梁抗震设计发展趋势,介绍了目前桥梁结构抗震设计方法,为后面结构的抗震分析提供一定的理论基础。3、根据结构动力学理论,利用空间有限元分析软件Midas/Civil建立怒江钢桁拱桥的全桥空间有限元计算模型,分析该桥的动力特性。在动力分析的基础上,并（略..）根据该桥场地地震安全性评价报告确定反应谱曲线,并采用反应谱方法进行抗震计算。4、对每一种概率水平(多遇、设计、罕遇)的地震作用分别选取三条安评地震波进行动态时程分析,取使结构反应最大的一条地震波,提取其应力结果；重点分析了横向地震波、纵向地震波、横向（此处忽略..）与竖向地震波组合及纵向与竖向地震波组合下主拱、拱上墩等关键部位的受力和位移等特性,并与反应谱响应结论做对比,得出一些有益的结论。进行行波效应的计算,由于桥跨度大,宜进行考虑行波效应的时程分析,计算得出行波效应对该桥影响较大。

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