四千吨级高耐波性单体复合隐身新船型构型研究

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四千吨级高耐波性单体复合隐身新船型构型研究

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毕业论文范文题目：四千吨级高耐波性单体复合隐身新船型构型研究，论文范文关键词：四千吨级高耐波性单体复合隐身新船型构型研究
四千吨级高耐波性单体复合隐身新船型构型研究毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：前期对四千吨级深V船型研究表明,复合船型精良的耐波机能已得到验证,向大型船舶上利用是可行的,但如何保障复合船型既有精良的耐波机能又有良好的阻力机能却成为复合船型是否推广利用的关键技巧。本文以某四千吨级深V船型为母型,重点从阻力机能考虑对该主船体型线进行线型设计。利用（本文此处忽略..）商用CFD软件Fluent对所设计的单体复合船型各打算进行粘性数值打算并优选出两种深V船型主船体打算；参考国外新型舰艇发展,本文设计了两种新型四千吨级单体复合隐身船型概念构型,即NMHF。因为缺乏相干材料,本文在新船型构型过程中贯穿以自行绘制法为基本,以Fluent（此处忽略..）打算成果为根据对船体型线进行部分修改的设计理念进行设计；同时基于最小雷达散射截面积实际进行隐身设计,各船型设计水线以上部分采取单体内倾式外形设计,外形隐身机能较好。本文在所选主船体打算长进行了半潜体与鳍组合附体的设计与优选,打算成果表明所设计深V船型裸船体及其加装半（本文此处忽略..）潜体各打算高速时静水阻力机能良好；初步摸索了船尾附体尾压浪板、尾楔、尾楔尾压浪板结合体的型线设计；并数值模仿该船安装尾压浪板后尾部流场,成果表明尾压浪板的存在可大幅度改良该船尾部流场。通过对新构型船型NMHF的浮态与阻力的深刻研究,发明此船型浮态与浮心肠位,后倾艏柱（本文此处忽略..）倾斜角度,半潜艏款式跟安装地位等因素密切相干。由打算成果可知NMHF船型高速时存在精良的阻力机能,首部兴波也有较大幅度的改良。研究表明所选深V船型两主船体打算与NMHF两主船体及其附体可进行船模实验作深刻研究,为新型高耐波性单体复合隐身船型的设计提供参考。

以上为本篇毕业论文范文四千吨级高耐波性单体复合隐身新船型构型研究的介绍部分。

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