大型船体焊接变形仿真技巧研究及其利用

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大型船体焊接变形仿真技巧研究及其利用

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毕业论文范文题目：大型船体焊接变形仿真技巧研究及其利用，论文范文关键词：大型船体焊接变形仿真技巧研究及其利用
大型船体焊接变形仿真技巧研究及其利用毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：焊接是船舶制造最重要的加工手段,焊接程度的高低在很大程度上决定了船体的品质跟出产效力,而焊接变形又是焊接过程中最难把持的一环。焊接变形的存在不仅造成了焊接构造外形变异,尺寸精度降落跟承载才能降落,而且在工作荷载作用下引起的附加弯矩跟应力集中景象是船舶构造早期生效的重要起因,也是造成船舶构造疲劳强度降落的起因之一。因此,对焊接变形的猜测及把持已成为船舶出产中急切须要解决的重要课题。对大型船舶构造,采取传统的热弹塑性实际树破三维实体单元模型来模仿焊接过程须要耗费宏大的打算机资源（略..）,目前只实用于焊接接头及较小构造的焊接行动力学分析。将固有应变猜测法作为一种近似的手段引入焊接变形的数值模仿,是一种绝对疾速且有效的猜测大型复杂构造焊接变形的方法,同时可能获得有必定正确度的焊接残余应力跟变形值,为反变形量(补充量)的打算提供了有力工具,即将猜测所得的有关数据供焊接工艺设计时抉择参照,并断定实际出产时的预留变形量,以确保船舶构造的焊接精度跟品质,其存在很大的实用价值跟发展前景。但值得一提的是,固有应变猜测法是树破在固有应变数据库的基本上的,这个数据库是正确猜测焊（略..）接变形的前提。除了上述的固有应变猜测法,采取基于热弹塑性实际的3D板单元方法对大型复杂构造的焊接过程进行有限元模仿也是一种有效地近似打算方法。并且3D板单元热弹塑性有限元法仅需较少的打算时光且在焊接变形量猜测上存在较高的精度。本文以出产中的50000T多用处船为研究对象,采取基于固有应变猜测法跟3D板单元热弹塑性有限元法分辨对该船货舱双层底分段进行焊接变形的猜测,并将这两种方法的打算成果跟实测数据比拟较。固有应变猜测法首先是通过大量的打算跟实测,并在此基本上收拾得到一个简化的以板厚为参数的（本文此处忽略..）固有应变打算公式,而后基于该公式跟教训成果树破了船体构造焊接的固有应变数据库,接着应用基于固有应变法跟弹性有限元分析的焊接变形专用猜测软件WSDP对该50000T多用处船的第6货舱双层底1C14P/C/S分段构造的焊接过程进行模仿打算,猜测其焊接变形,最后将打算成果与实测数据进行对比。而3D板单元热弹塑性有限元法令尝试采取3D板单元树破有限元模型,考虑板单元的热弹塑性,应用大型商用软件ABAQUS,对同一货舱分段构造的焊接过程进行模仿,并将该打算过程、成果与固有应变猜测法的打算过程、成果及实测数（此处忽略..）据进行比较。研究成果表明,采取固有应变猜测法所打算的成果与实测数据存在较好的吻合,这将有利于完美修改固有应变数据库,同时,也进一步验证了该固有应变数据库跟简化打算公式的实用性。基于固有应变法的专用焊接软件WSDP可能较好的实现对大型船体构造焊接变形的猜测,为断定焊接补充余量、实现精度造船提供了有力工具。同样,3D板单元热弹塑性有限元法也能在较短的时光内获得较高精度的成果,为猜测大型复杂构造的焊接变形提供了一种新的思路跟方法。

以上为本篇毕业论文范文大型船体焊接变形仿真技巧研究及其利用的介绍部分。

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