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浮船坞沉浮体系建模及其仿真研究

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毕业论文范文题目：浮船坞沉浮体系建模及其仿真研究，论文范文关键词：浮船坞沉浮体系建模及其仿真研究
浮船坞沉浮体系建模及其仿真研究毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：本课题来源于某在建8万吨浮船坞主动把持设计名目,为该名目子课题之一。本文所研究的浮船坞沉浮体系建模与仿真为该名目提供实际基本与软件支撑。浮船坞是大型造船产业的重要工具,其凸起特点是可能机动地凑近待修船舶。沉浮体系的工作效力与坚固性是浮船坞是否顺利实现作业请求的关键因素。传统浮船坞沉浮体系为人（此处忽略..）工手动把持,对作业人员的操作教训跟专业素质请求很高,而且效力低、误差大,存在很多弊病。跟着打算机跟主动把持技巧的迅猛发展,浮船坞的主动把持设计成为必定趋势。为丰富跟夯实浮船坞沉浮体系的研究成果,本文缭绕浮船坞沉浮体系的建模跟仿真,开展了较深刻的研究工作。进而,分辨研究了对于调节水量的优化模（文章此处忽略..）型跟调节时光的优化模型,并提出了最优化的调水打算。最后应用MATLAB对其进行仿真研究,成果显示,所得调水打算满意浮船坞设计请求。这为浮船坞的主动把持设计提供了有效的方法。具体研究工作包含：首先,打算了浮船坞各浮态参数：吃水差、横纵倾角、静水力曲线等,其中重点研究了静水力曲线的打算方法。而（此处忽略..）后利用各浮态参数跟物理均衡原理树破了浮船坞压载水舱的配载模型,进而应用处罚函数法对该模型进行求解得到各压载水舱调节水量。其次,当初很多浮船坞是由废船改革而成,这些浮船坞的坞体外形不规矩,压载水舱的排列不法则可循,单纯求解上述模型工作量大、步骤复杂、艰苦较多。为解决上述问题,本文基于配载模型（文章此处忽略..）,分辨树破了调节水量优化模型与调节时光优化模型。进而,通过求解所得优化模型得到各压载水舱的调节水量与阀门的开启时光,从而断定调节打算。最后,以一艘8万吨浮船坞为算例在MATLAB环境下进行编程,对其优化模型进行仿真研究。仿真成果表明,求解优化模型得到的调水打算成果满意浮船坞设计请求。

以上为本篇毕业论文范文浮船坞沉浮体系建模及其仿真研究的介绍部分。

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