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地道衬砌构造的能源响应分析

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毕业论文范文题目：地道衬砌构造的能源响应分析，论文范文关键词：地道衬砌构造的能源响应分析
地道衬砌构造的能源响应分析毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：跟着古代社会经济的发展城市范围的始终的扩大,城市人口也在急剧增加,这给城市地面交通带来前所未有的压力,这个问题也日益成为制约城市发展的重要因素。为懂得决这个问题,世界上很多国度及地区已经或正在大力建设地下交通设施,地铁地道则是最重要的一种情势。经过近半个世纪的发展（略..）,地铁地道以及地下构造的具体情势跟建筑数量越来越多,地道在遭受的地震时抵抗地震的才能越来越受到人们的关注。本文以城市地铁地道为研究对象,作了如下研究工作。扼要叙述了国内本地道工程的震害实例、震害机理、震害研究的重要方法以及各国对地道抗震机能研究的动向;以天津地铁1、（略..）2号线为工程背景,利用ANSYS打算软件中的瞬态能源学分析工具作了以下三方面的抗震分析:①打算了地道衬砌构造利用不同材料(钢筋混凝土,钢纤维混凝土跟素混凝土)时衬砌构造的内力跟位移;②打算了地道采取不同厚度(0.35m跟0.45m)时衬砌构造的内力跟位移;③打算了在衬砌与围岩之间设置减（此处忽略..）震层时衬砌构造的内力跟位移。并对三种情况下衬砌构造抗震机能进行比较。研究成果表明:衬砌材料采取钢筋混凝土与钢纤维混凝土是比较好的;程度最大位移均产生在仰拱,竖向最大位移则产生在拱顶处。并且竖向位移与程度位移比拟相差较大,其之间的差距在一个数量以上,所以在抗震设计中（略..）应以程度位移作为把持根据;减震层明显降落了衬砌构造的内力,但位移有所增加,根据刚度公式可知:位移增加时代体系的刚度减小,这对构造的抗震是有力的,进步了衬砌构造的抗震机能。以上论断,可供相干人员进行地道抗震设计、施工以及抗震分析参考。

以上为本篇毕业论文范文地道衬砌构造的能源响应分析的介绍部分。

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