我国城市机动车使用率模型及合理使用策略

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我国城市机动车使用率模型及合理使用策略

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毕业论文范文题目：我国城市机动车使用率模型及合理使用策略，论文范文关键词：我国城市机动车使用率模型及合理使用策略
我国城市机动车使用率模型及合理使用策略毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：机动化的快速发展是我国城市面临的一个不可逆转的趋势,如何保证机动车的快速增长与经济社会发展、城市道路设施建设、大气环境协调可持续发展是摆在我们面前的一个亟需解决的问题。本文对在生物领域广泛应用的“捕获再捕获”模型进行变量选取和参数标定,构建了机动车使用率模（文章此处忽略..）型。通过对北京市交通运行监测数据的判读和解析,得到了北京市五环内的机动车使用率。结果表明,该模型对于求解城市机动车使用率是可行的。对于小汽车,“引导合理使用”已经成为一个共识。文章对合理使用的相关概念进行了分析,总结了机动车合理使用的概念。机动车使用策略的（文章此处忽略..）核心是交通需求管理。文章简单回顾了交通管理、交通系统管理、交通需求管理理论,并列举了交通系统管理和交通需求管理的策略,以明晰机动车使用策略。然后从出行方式分布、出行目的对应的方式选择、出行时间分布、出行距离等四个方面对于机动车的合理使用进行了界定。在界定合（文章此处忽略..）理使用的概念、分析总结国内外交通需求管理(TDM)实践经验的基础上,文章提出了机动车合理使用的原则和目标,设计了机动车使用的三个方案:公交服务系统改善方案、小汽车共乘方案、非机动交通设施改善方案,对支持以上方案的高占用车辆优先通行(HOV)措施、经济刺激措施、停车（此处忽略..）收费措施、拥挤收费措施、停车换乘措施、弹性工作时间措施、交通镇静措施、电子商务措施等进行了可行性分析。最后,在分析“中非合作论坛”和“好运北京”测试赛期间的机动车管理实例的基础上,结合北京实际情况,对于如何引导北京市机动车合理使用提出了政策建议。

以上为本篇毕业论文范文我国城市机动车使用率模型及合理使用策略的介绍部分。

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