带转换层的大底盘双塔结构动力性能分析

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带转换层的大底盘双塔结构动力性能分析

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毕业论文范文题目：带转换层的大底盘双塔结构动力性能分析，论文范文关键词：带转换层的大底盘双塔结构动力性能分析
带转换层的大底盘双塔结构动力性能分析毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：多塔带转换层高层结构是一种复杂的高层建筑结构形式,其结构受力机理十分复杂,设计难度很大,由于多个塔楼之间相互耦联振动,其抗震性能与传统结构体系有较大不同。《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ3-2002)对多塔结构的抗震设计做了一些概念性规定,但对其抗震分析方法和措施未做更深入和明确的规定,可操（略..）作性不强。就目前工程设计而言,大底盘双塔结构大都采用塔楼对称的结构形式,对非对称大底盘双塔结构研究较少,可借鉴的实际经验较为缺乏。因此,本文主要对非对称大底盘双塔结构的整体受力性能进行探讨和研究。本文在理论分析的基础上,以山西某商住楼工程实例为背景,利用国内工程分析软件PKPM中的S（本文此处忽略..）ATWE及EPSA模块对大底盘双塔结构进行了系统分析。主要有以下几方面的内容:一、结合已有工程实例,从理论上探讨了转换层的设计方法和受力机理,着重分析了梁式转换层的设计以及计算方法;二、用SATWE有限元分析软件中的弹性反应分析谱法对大底盘双塔结构进行了计算分析,对比分析了振型数目的（文章此处忽略..）选取对结构地震作用力的影响,提出大底盘双塔结构在进行计算时,合理选取振型数目的必要性;三、对大底盘双塔结构的空间扭转耦联特性进行了分析,分析高阶振型对结构的贡献,提出选取高阶振型进行组合计算的必要性;四、在工程实例模型的基础上,保持其中一座塔楼不变,另一座塔楼的层数变化时,分别分析了（本文此处忽略..）两座塔楼底部剪力的变化情况;五、对原结构模型与两座塔楼层数不同时的结构模型的扭转效应进行了对比,分析大底盘双塔结构不对称性的加剧对结构扭转效应的加剧程度;六、用SATWE弹性时程分析程序和EPSA弹塑性静力分析程序对结构进行了验算,将结果与静力计算分析结论进行了比较。

以上为本篇毕业论文范文带转换层的大底盘双塔结构动力性能分析的介绍部分。

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