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亚跨音速栅格翼气动特性研究

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毕业论文范文题目：亚跨音速栅格翼气动特性研究，论文范文关键词：亚跨音速栅格翼气动特性研究
亚跨音速栅格翼气动特性研究毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：近年来战术导弹的发展非常迅速，追求大的机动能力则成为战术导弹外形设计的一个主要特点。栅格翼作为航天飞行器及战术导弹的稳定面和控制面是非常具有吸引力的。它是一种新型的弹翼，具有良好的气动特性，但是因为栅格翼的结构复杂而使其阻力也较大。（略..）如何减少阻力、提高升阻比是栅格翼气动力特性研究的关键。本论文主要研究了在亚跨音速下栅格形状、弦长格宽比对栅格翼气动特性的影响，以及无或有弹身弹翼干扰时单个栅格翼、栅格翼组合体气动特性。栅格形状有正置与斜置45°正方形、正六边形、正三角形（本文此处忽略..）、上顶角为120°的菱形、长高比为1.5的长方形等六种，弦长格宽比涉及0.7～3.0。结果表明：形状对栅格气动特性影响很大；弦长格宽比为2.0模型的升力系数、升阻比都最大，但弦长格宽比为3.0模型的升阻比最小：有干扰时栅格翼阻力系数增量百分比不大，而升力系数（本文此处忽略..）增量百分比很大，说明干扰使得当地攻角增大，但随马赫数增大升力系数增量百分比减少；在干扰作用下，呈十字型布局的下侧栅格翼升力系数随马赫数增加而减少，但上侧栅格翼则刚好相反，两侧栅格翼的升力系数随马赫数的趋势相同；组合体的升力系数随马赫（文章此处忽略..）数变化出现“两起两落”特征；栅格翼和组合体升力系数峰值随攻角增大都向低马赫数方向转移，而阻力系数峰值基本不变，且随攻角都上凹形状递增，两者升阻比都呈上凸形状递增，说明可用升阻比寻找到最佳的来流攻角。

以上为本篇毕业论文范文亚跨音速栅格翼气动特性研究的介绍部分。

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