摩托车发动机曲柄连杆机构动均衡测试体系改进研究

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摩托车发动机曲柄连杆机构动均衡测试体系改进研究

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毕业论文范文题目：摩托车发动机曲柄连杆机构动均衡测试体系改进研究，论文范文关键词：摩托车发动机曲柄连杆机构动均衡测试体系改进研究
摩托车发动机曲柄连杆机构动均衡测试体系改进研究毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：动均衡处理是旋转部件必须采取的工艺办法之一,本文在阐述了转子动均衡实际跟曲柄连杆机构动均衡实际的基本上,对比传统摩托车动均衡测试体系效力低,精度差,人为因素烦扰大,测试本钱高等不足跟缺点,设计并完美了一种基于PC机把持的振动及动均衡分析安装。因为（本文此处忽略..）它测试便利,功能完美,因此,既可能做摩托车曲柄连杆机构的现场动均衡测试模块,还可能做轴振分析仪或简单的振动分析仪。绝对该名目前期的工作,在设计中针对体系所存在的问题,对体系进行了整体检查,改进并调换了部分硬件,而且在软件算法上采取了一种更完美更正（文章此处忽略..）确的新方法来实现不均衡(基频)信号幅值跟相位的正确提取。最后,利用李萨如图形得到了动均衡测试最重要的两个参数----不均衡率跟主轴倾角。根据这两个参数,咱们可能断定出引起不均衡的地位跟须要配重的大小,便于咱们后续的均衡工作。古代打算机技巧跟仪器仪表技（此处忽略..）巧的结合,产生了虚构仪器。为了适应古代动均衡测试的须要,进步测试精度,本课题将虚构仪器技巧,数字信号处理技巧跟动均衡技巧结合起来,利用LabWindows/CVI软件组建开发了基于虚构仪器技巧的动均衡测试体系。由此将动均衡测试技巧的开发重点由从前（文章此处忽略..）的硬件设计转向数字化测量的软件设计。与传统的动均衡仪器比拟,本仪器界面更人道化,利用更便利,功能更完美;并且可能通过采集卡,串口通信两种方法进行数据采集。经过对摩托车曲柄连杆机构的现场测试证明,该均衡测试体系已经达到了仪器产品的请求。

以上为本篇毕业论文范文摩托车发动机曲柄连杆机构动均衡测试体系改进研究的介绍部分。

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