内燃机车柴油发动机新型负载试验的研究

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内燃机车柴油发动机新型负载试验的研究

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内燃机车柴油发动机新型负载试验的研究毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：本文研究了新型大功率半导体器件IGBT的驱动与保护的原理和应用技术，根据IGBT的诸多优点，提出了采用IGBT对机车干阻试验台进行技术改造的方案，使之具有自动化、数字化等功能。机车负载试验是铁路机务部门检修机车很重要的环节。目前，（本文此处忽略..）主要有两种负载方式，一种为水阻，另一种为干阻，干阻对环境无污染，有极好的发展前景。原干阻试验台由于全部采用可控硅作为开关元件，所以开关电路复杂，不能对负载进行灵活的调节，风机电机不能调速。本论文利用大功率半导体器件IGBT改造机车（本文此处忽略..）干阻试验台，并利用计算机测控技术、PWM技术、和权电阻技术(数字技术)改造原干阻试验台。新设计的干阻试验微机测控台具有连续调节电流、数据处理、结果分析等功能。第一章综述了目前国内机车负载实验的状况，分析了水阻试验台和原干阻试验台的缺陷（此处忽略..），提出了采用IGBT技术改造新的干阻试验台，并展望了功率半导体的发展前景。第二章研究了IGBT的驱动和保护的原理和技术，并介绍了专用的驱动器M57962L和IGBT的保护方法。第三章和第四章提出了新的干阻试验台的方案，根据方案对负载进行校核（文章此处忽略..），温度校核，并研究了直流电机的PWM控制技术的原理。第五章给出了两次试验的数据和试验结果，并对试验结果进行了分析，肯定了IGBT在干阻试验微机测控台中应用的可行性。最后对系统的调试结果进行总结，提出了研究工作展望。

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