一、管理信息系统（Management Information System，MIS）对出租行业的意义

二、国内最大的出租企业管理信息系统现状

三、网络经济环境下管理信息系统在出租企业中的应用

四、对出租行业中企业管理信息系统的几点思考

五、参考文献

摘 要

 本文通过国内最大出租企业——大众出租汽车公司的管理信息系统现状，对网络经济环境下管理信息系统在出租企业中的应用做了介绍，阐述了管理信息系统在出租车行业中的地位及意义，对未来管理信息系统在出租车行业中的创新应用作了一定设想并提出了相关思考。

引 言

上海大众出租汽车公司成立于1988年12月。1992年7月改制为股份有限公司，同时发行A、B股并上市，1999年8月更名为大众交通（集团）股份有限公司。大众出租作为大众交通集团核心主业、全资分公司目前在上海地区管理9100多辆出租汽车，在全国10多个城市设有连锁企业管理近6000辆出租车，另设汽车服务公司、二手机动车经营公司和调度中心、票务中心等机构，是全国最大的出租汽车企业。

 笔者现就职于大众交通（集团）股份有限公司，曾从事商业网站的营运与推广，2004年进入大众出租，从事管理信息系统的推进与开发、维护工作，几年来对管理信息系统在出租企业内的地位、作用、创新有所思考与感悟，故以此作为本科毕业论文选题，文中所涉内容均为笔者多年来在日常工作中收集整理而成，亦是对大众出租公司MIS现状的调研及未来的展望。

出租行业企业管理信息系统研究

1995年，大众出租汽车公司率先在行业内使用白座套、IC卡结算系统，推出驾驶员星级制、服务标准；1996年，制定并推广实施规范服务流程；1999年，制定推广温馨服务标准；2001年：实施营运车辆一、二级保洁制度；2003年，推出驾驶员五星奖考评制度；2005年，开发使用驾驶员远程刷卡系统，推广驾驶员网上学习和考试；2007年，在全国出租车行业内率先推出循环水装置清洁车辆。

作为全国出租汽车行业率先通过ISO9001质量认证体系的企业之一，大众出租在坚持不断创新、持续改进，积极运用新技术、新设施完善管理流程、提高管理效率基础上，率先应用GPS卫星定位调度及安全报警系统(2002年底开始升级为GPRS/GPS实时跟踪调度系统)、启用IC卡电子货币付费系统，实施企业管理信息化工程，实现办公、营运、安全、设备、财务等日常工作的网络化管理。在管理实践中创造了41个领先举措，其中18项被行业推广应用，12项成为行业服务标准。

近年来大众出租先后获得 “上海市质量金奖”、“上海市质量管理奖”、“全国质量效益型企业”等荣誉。2003年，荣获“全国质量管理奖”，成为全国服务行业中首家获此殊荣的企业；2004年，荣膺亚太国际质量奖；2005年，荣获“上海名牌服务”、“上海市文明单位”等称号；2006年荣获，“全国城市公共交通文明企业”、“上海市五一劳动（集体）奖状”、“全国优质服务月先进单位”等称号，企业管理在国际同行业处于领先地位。在一系列的荣誉和创新背后，管理信息系统为企业实现这一切提供了可能。

 一、管理信息系统（MIS）对出租行业的意义

目前，上海的主要公共客运交通工具为公交巴士、轨道交通和出租汽车，2007年全市公共交通客运总量为45.17亿人次，其中出租汽车10.51亿人次，占上海全市公共交通客运总量的23%以上，共有出租汽车4.5万辆左右，从业人员10万人以上，作为劳动密集型行业，出租汽车“流动、分散，生产和消费同步进行”等特性造成了极大的管理难度及极高的运营成本。

传统的“人盯人”式的管理模式效率低下，平均每5辆车就需要配备一名管理人员，大众出租公司现有16个市区分公司（上海地区），如按每个分公司近1000部车，近2000名驾驶员的规模，传统模式每个分公司至少要配备200名以上的管理人员，按2007年上海市职工年平均工资34707元计算，光一个分公司管理人员工资就要达到约700万的规模。

上海出租行业绝大部分采取的是“2人1车”，做1天休息1天的承包经营模式，驾驶员每天必须回到自己所属的分公司进行消卡（进行IC卡电子货币付费系统数据上传并进行车容车况检查等）。根据统计，每天每个驾驶员花在消卡上的时间约为1小时，每月为了回公司消卡需要空驶300公里左右，消耗汽油35公升以上，不但给驾驶员增加了经济上的负担，也造成了资源的浪费。

作为与轮子打交道的行业，违法、事故是不可避免的，大众出租一年超过2000万的事故损失及数百万的违法罚款给企业和驾驶员带来了极大的压力，加上新的道路交通安全法实施后，将车辆事故、违法与车辆强制险保费相挂钩，进一步加重了在经济上的负担，如何及时有效的预见、降低道路事故、违法成为了全行业的一个课题。

上海出租行业规定，车辆4年为一个更换周期，这意味着企业每年将有2500部左右的车辆更新，按照一部车子平均每天营运400公里计算，每半月车辆就要进行一次保养，加上车辆故障维修、事故修复等，机务管理也成为出租公司的重点、难点之一。加之大众出租要求的每天更换新的座垫套，每周进行一次有72个环节48道工序的车辆二级清洗，如何有效合理调度车辆，安排作业也成为了重要的一环。

行车难，叫车难一直是上海市民对出租车的印象，上海现有四千多条马路，加上这几年市政建设速度的加快，新开通、改名、撤掉的道路不计其数，就算是开了几十年车的老出租司机都不敢说能全搞清楚，遇到乘客预订车辆不能及时赶到或根本找不到地方，上了车不认识目的地成为了时常发生的情况。

等等一系列的问题给传统出租企业带来了新的思考，上世纪90年代，随着信息化时代的来临，通过MIS来实现出租企业的管理创新成为了解决这些传统问题的金钥匙。90年代后期，大众出租开始积极探索使用管理信息化来解决日常工作中遇到的问题。通过自底而上的方式，采取快速原型化方法，以应用数学、管理科学、决策科学、运筹学、控制理论和计算机科学与技术等相关学科的理论为基础，用系统思想分析、设计和建立的一个由人、计算机等组成的能进行信息收集、传送、储存、加工、维护和使用的大众出租MIS系统雏形初步建成。作为出租行业第一个MIS系统，大众出租MIS系统初步实现了对企业内各种日常管理运行情况的实测；利用过去的数据预测未来；从企业全局出发辅助企业进行决策；利用信息控制企业的行为；帮助企业实现规划目标等。

 二、国内最大的出租企业管理信息系统现状

随着互联网时代的来临，基于Internet上的MIS系统成为了对传统MIS系统概念上的扩展，实现在远端对系统的浏览、查询、控制和审阅等，弥补了传统MIS系统的不足，充分体现了现代网络时代的特点，使企业不再局限于物理的有形的真实的地域，必将成为网络时代的新一代管理信息系统。而以B/S（Browser/Server）架构为核心的MIS系统比起传统MIS系统使用的C/S（Client/Server）架构，其不需要专门的操作环境，操作者活动空间灵活，维护便捷等优点，更使其成为现代企业MIS的首选.

通过建立基于Internet的VPN网络平台，经过十多年的努力建设及完善，现在大众出租采用B/S架构为主要核心的MIS系统和大众出租一样走在了国内行业的前列，甚至在世界出租汽车行业里也成为了个中翘楚，由此给企业带来了莫大的管理效益和经济效益，大量的先进技术的应用也为大众出租的MIS系统应用带来了更广阔的空间：

1、车辆无线射频识别技术（RFID）标签的应用使得车辆进出场登记，更换座垫套等实现了自动化，公司能清楚掌握车辆在场、进场等情况，配以MIS系统，实现了分公司服务中心化概念，驾驶员无需回到自己所属的分公司，在任意一个分公司服务点都能完成日常事务处理；

2、驾驶员身份IC卡读取系统使驾驶员回公司培训、报到、领取物品、进行车辆二级清洗等无需再排队登记，并能通过分公司MIS综合信息终端查询个人信息及交通违法、营收指标收缴等情况或对营运情况进行系统分析，方便统计的同时也为驾驶员节省了大量的营运时间；

3、大众出租自主研发的车载GPS/GPRS智能终端，在MIS系统的支持下成为了国际同行业中首屈一指的集无声调度（结束了传统出租行业长期以来调度靠对讲机“吼”的时代，打破地域、信号、距离限制，实现了长三角乃至全国的统一调度平台）、信息发布、数据传输、导航、预警等为一体的出租车载终端。通过GPS进行全球定位，将车辆实时坐标、车辆运行情况等信息通过GPRS无线网络传递给MIS系统中的伺服服务器，系统根据车辆坐标发送调派信息引导最近车辆前往供车地点，并自动生成电子路单（以前由驾驶员手工记录在专用路单上）及预设目的地GPS导航信息，方便驾驶员快速准确到达目的地；同时，根据车辆行驶里程及预设数据模型计算出车辆保养计划表，定期通知车辆前往就近空闲的分公司或修理厂进行保养作业；当车辆在行驶过程中出现超速、超长时间疲劳驾驶等情况时，系统会自动向车辆发送预警信息，确保行车安全；当发生劫车等刑事案件或其他突发情况，驾驶员也可以通过终端上的GSM网络及时与公司进行音频通话，确保了驾驶员及乘客的人身安全；当每天营运结束后，驾驶员不再需要赶回分公司进行消卡，把驾驶员身份IC卡插入终端上的读卡器，相关数据将通过GPRS无线网络直接上传至公司服务器。

由于MIS本身数据分析能力的局限,大众出租MIS系统数据库中积累的数据不能发挥更大的作用，将建立在联机分析处理(On Line Analytical Processing，OLAP) 的数据环境基础之上的数据挖掘（Data Mining，DM）引入MIS系统就变成了必然，通过数据挖掘，数以十亿计的记录数据为决策分析带来了极大的保障，并为企业带来了不可估量的经济效益。对每年数万起行车事故、违法进行深入分析后，针对性提出驾驶员管理教育重点及行车事故隐患和趋势，使企业在短时间内行车事故下降20%以上，驾驶员行车违法率大幅下降；对客源的用车习惯分析，使企业加强了与客户的关系，有效提升了形象；对驾驶员营运情况的深度挖掘，为驾驶员提供了有效业务指导，使大众出租的驾驶员平均每日收入比其他公司高出50元左右；对企业行车事故损失，保费规模，险种设置等结合保险模型的测算，帮助企业及时预测经营风险，调整投保政策，最大限度规避了可能出现的风险，在降低保险成本和控制事故成本之间取得了最佳的平衡点。

 随着大众出租MIS系统的不断完善，公司管理人员的人车配比在逐年下降，目前平均每15部车仅需不到1名管理人员，节约了大量的人工成本，管理效率大大提高，针对性也越来越强，企业综合竞争力不断提升，为企业的发展创造了新的契机。

三、网络经济环境下管理信息系统在出租企业中的应用

由于信息网络技术在经济领域中的广泛应用，导致信息取代资本在经济中的主导地位并成为最重要的战略资源而形成网络经济，其迅速发展对企业的生产经营过程产生了重大影响，企业的各种经济活动必须按照网络经济的特征而进行重新组织，从而形成了一些新的趋势。在网络经济大潮中，传统的出租行业也有了新的发展：

1、继原有马路扬招，电话预订，站点候客三种供车方式后，网上订车成为了第四种供车方式，也成为年轻白领一族叫车的首选方式。比起传统电话订车的方法，网上订车省去了人工接听电话和信息的二次录入，一定程度上降低了企业的调度成本。同时，结合客户关系管理系统（Customer relationship management，CRM）提供注册客户及VIP客户等功能，更好地细分不同客户群体，并依托MIS系统提供更方便快捷，更具人性化的定制服务。当VIP客户在享受到专署服务的同时，也为企业带来了额外的收益。

2、中小企业与大企业相比，不管是资金还是技术等各方面都明显缺乏强有力的竞争力。在网络经济时代，电子商务迅速发展，企业结构由传统的金字塔式逐渐走向扁平化，网络经济和电子商务为中小企业提供了一个极佳的发展平台，凭借优质的服务及更透明的价格中小企业也能够与传统的大企业分庭抗礼。出租企业每年都要通过招标采购大量的车辆及配件，以往通过传统的招标采购往往只有固定几家大企业能入围，竞争力的不足造成在后续服务与采购成本控制上难有大的突破，但网上采购、电子商务给了出租企业一个契机，其透明度高、成本低廉、高效简便的优点避免了资金的积压和浪费，选择最合适的供应商，结合库存管理系统，做到按需采购、全球招标，为企业节约了大量的成本。

3、上海出租行业现在主要采用上海大众桑塔纳3000为主力车型，其使用的CAN-BUS（ControllerAreaNetwork-BUS，控制器局域网总线）技术，通过遍布车身的传感器，车辆的各种行驶数据会被发送到“总线”上，各种传感器的信息可以实现共享。在不久的将来，配合现有的GPS/GPRS终端，实现在车辆行驶过程中用无线方式远程动态采集车辆CAN-BUS信息，通过对所采集数据的分析能及早发现车辆故障隐患，提前预防，降低抛锚率，再进一步辅以相关分析软件，针对每部车的不同情况合理调整车辆保养周期和内容，以期能为企业节省下大量维修成本；当车辆在外发生抛锚时，修理厂利用远程连接通过CAN-BUS进行诊断，使车辆还未进场维修就能知道故障所在，再配以调度系统，当车辆还在救援路上时预先排定维修计划，提高维修效率，从而为驾驶员节约大量的营运时间，一些驾驶员通过远程指导可以自行排除的故障也不再需要回场修理，能为其他需要进场修理的车辆空出宝贵的维修资源。

4、上海出租车行业“2人1车”每人每月承包费用大概为5000元左右，按照大众出租的车辆规模，每月应向驾驶员收取的承包帐款达5000万之巨，以往通过公司财务进行人工收款需要耗费大量人力、物力、财力才能进行操作，从制定收款计划到全部收款完毕，需要5、6个人1、2周才能完成，而企业存放大量的现金也带来了一定的安全风险。随着电子商务、网上银行的出现，现在，每月MIS系统按驾驶员承包情况、代扣代缴等信息自动生成缴款计划，通过分公司MIS综合信息终端及GPS/GPRS车载终端发布，驾驶员收到信息后按规定时限将钱款直接存入与公司约定的银行卡账户，MIS系统通过网上银行自动对驾驶员约定账户进行划款操作，划款结果反馈给MIS系统，对未扣款成功的自动发送相关信息通知相关人员进行二次操作， 全部工作1、2个人最短一天就能完成，最大限度解放了财务人员的生产力，为企业带来了最直接的效益。

 四、对出租行业中企业管理信息系统的几点思考

1、中小型出租企业如何发展适合自己的MIS系统

出租行业独特的经营特性（承包经营模式，驾驶员仅支付给企业固定的营收指标）使得出租企业除了增加车辆扩大生产规模或控制用工成本紧缩开支外几乎没有其他利润增长点，对于中小型出租企业来说，MIS系统高昂的开发费用及不菲的后续投入，使这些企业独立开发MIS系统成为一种奢望，参考日渐在中小企业中流行的电子商务租用模式或将成为这些中小型出租企业发展自己的MIS系统的有效方法。向专业公司或其他大型出租企业租用管理信息化服务使得这些企业能有效提升管理，而出租MIS系统的公司也可获得一定的经济回报。目前，上海已在私人出租车公司中尝试类似模式，支付一定费用后完全借用大型出租企业的MIS系统，有效提升了这些私人出租车公司的管理水平。

2、出租行业MIS系统的地位问题

出租作为传统的劳动密集型行业，对于业内很多企业或管理者来说，MIS系统巨大的软、硬件开销，颠覆行业传统的管理模式，较长的投资回报周期及存在的管理和经济双重风险使很多有能力的企业不愿意去尝试推行MIS系统或对MIS系统热情不足，如何提高出租行业对MIS系统的热情或许更值得我们去关注。

3、“第五媒体”与MIS系统

现代企业的MIS系统不能没有Internet是无可争议的事实，作为“第四媒体”的互联网给传统的MIS系统带来了一次翻天覆地的变革。而现在，随着手机的快速普及，先是短信，后有彩信、IVR、WAP等等，“第五媒体”轰轰烈烈的进入了人们的生活。现代人的生活节奏越来越快，“移动中”的“第五媒体”显然比需要“坐下来”的“第四媒体”更符合现代社会的节奏，在以社会快节奏著称的日本，“第五媒体”丝毫不逊于“第四媒体”。随着手机文化，手机钱包，这些概念开始逐渐进入国人的视线，相信未来当MIS系统直接通过手机终端连接时，“第五媒体”也必定会对MIS系统带来再一次的变革，真正实现Office Online Anywhere Anytime。

参 考 文 献

交通部综合规划司战略处，《2007年度上海市交通经济运行分析》

沈志渔，《网络经济时代企业的竞争优势 》，《经济管理》2001年3期

夏杰 杨尚勤《阿里巴巴：网络经济下中小企业共发展》，《经济导刊》2008年3月

石景明 赵乐平，《大众出租服务质量的管理和控制》

张启峰，《ＴＡＸＩ卓越服务的背后》，《品质·文化》 2007年10期

大众交通（集团）股份有限公司，《大众之路》

上海大众出租汽车有限公司，《大事记》

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