内燃机智能可控润滑油系统电控单元的研制

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内燃机智能可控润滑油系统电控单元的研制

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毕业论文范文题目：内燃机智能可控润滑油系统电控单元的研制，论文范文关键词：内燃机智能可控润滑油系统电控单元的研制
内燃机智能可控润滑油系统电控单元的研制毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：内燃机是各种动力机械的主要动力,减少其润滑油消耗对于节能和降低排放具有重要的意义。传统的内燃机润滑系统的供油能力仅仅随转速变化,未能反映压力、温度、负荷等其他因素的影响,而且润滑系统大多按照发动机额定工况而设计,润滑油消耗量过大,从而导致柴油机的颗粒物排放和汽油机的碳氢排放增大,因此,改（略..）进润滑系统是降低润滑油消耗量的关键环节。本文以降低机油耗的目的,针对传统的内燃机润滑系统,研制了可以根据发动机工况和实际需要控制润滑油流量的电控单元。主要研究工作如下:(1)进行了SD4Q76发动机台架实验,根据不同稳态工况下润滑系统的工作特性,确定了润滑系统的温度和压力随负荷和转速的变化关系及其变（文章此处忽略..）化范围,提出了控制系统的总体设计方案。(2)以Freescale9S12DG128单片机为核心,设计了内燃机智能可控润滑油系统电控单元(ECU)。ECU采集润滑系统的温度、压力和发动机转速传感器信号,并经过计算处理后,依据实验标定的控制MAP,通过输出接口电路驱动步进电机控制阀动作,实现对润滑油流量的有效控制（此处忽略..）。(3)基于CodeWarrior开发环境,用C语言编制了相应的综合控制软件,包括系统初始化、FlashEEPROM存储器读写、串行通信、信号采集、查表插值和控制量输出等程序。由于采用模块化结构设计方法,提高了软件的可扩展性和可维护性。(4)在面向对象的可视化高级语言开发环境下,开发了系统标定监测软（文章此处忽略..）件。可进行数据的实时显示和图形绘制,实现了MAP数据的在线修改、存储、上传和下载等功能。模拟调试结果表明,ECU能够很好地实现信号采集、数据处理和控制输出功能,所设计的ECU硬件和软件工作可靠,证实了控制系统设计方案的可行性和有效性。

以上为本篇毕业论文范文内燃机智能可控润滑油系统电控单元的研制的介绍部分。

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