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弥散型燃料元件的热稳定性实验研究

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毕业论文范文题目:弥散型燃料元件的热稳定性实验研究,论文范文关键词:弥散型燃料元件的热稳定性实验研究
弥散型燃料元件的热稳定性实验研究毕业论文范文介绍开始:
【论文摘要】:中国先进研究堆(CARR)采用20%~(235)U的低浓铀板状燃料元件,包壳为6061铝合金,芯体为U_3Si_2-Al弥散体,设计铀密度为4.3g/cm~3。在堆内运行环境下,燃料元件行为是影响燃料元件寿命的制约因素之一。在一定的工况下,燃料元件变形会导致局部温度场的变化,芯体温度可能超过200℃。芯体温度升高会导致材料组织结构的变化,以至产生更大的变形及肿胀,甚至会导致燃料元件失效。因此,研究燃料元件的热稳定性,对掌握燃料元件的堆内行为和安全评价具有很重要的意义。本论文介绍了微型燃料元件板(芯体U_3Si_2-Al,包壳为6061铝)的热稳定性实验研究,在160℃、250℃、350℃、400℃、450℃、(本文此处忽略..)500℃温度下经过一定的热循环,测定燃料板的变形,进行微观组织分析,结果表明:在160℃~400℃范围四个温度循环热处理60天后,燃料板厚度变化均小于0.03mm,在前两个温度下,基本没有变形;在后两个温度下,燃料板稍有卷曲。从微观观察发现,U_3Si_2颗粒与Al基体结合紧密,没有碎化,芯体没有开裂,并且与包壳的结合处没有脱开及发现裂缝,芯体中也没有发生相变化,未发生铀硅颗粒向包壳侵入的现象。芯体暴露在160℃、250℃较低温度下对包壳及芯体的性能均没有显著影响;但芯体暴露的金相预制试样,350℃、400℃热循环60天后,U_3Si_2颗粒的碎化现象严重,Al基体中有大量裂缝及裂纹,(本文此处忽略..)严重时芯体已经裂开。芯体与包壳的结合虽然完好,但发生了芯体中U_3Si_2颗粒向包壳的侵入,使包壳的厚度减小,局部位置厚度<0.2mm。在450℃热循环20天后、500℃热循环1天后,燃料板的厚度变化一般<0.04mm,燃料板的翘曲现象严重;U_3Si_2颗粒开裂及破碎,基体中产生大量的裂缝,反应层也存在大量的裂纹及孔洞,芯体已失去连续性、完整性,并且与包壳脱开。在450℃以上U_3Si_2相和Al相的含量减少,有U(Al,Si)_3相形成,发生了铀硅颗粒向包壳侵入的现象。燃料元件板的质量须严格控制,芯体燃料外露是很危险的。原始芯体铀硅颗粒存在有裂纹,裂纹随热循环的温度升高(此处忽略..)而增多,逐渐形成颗粒分离;铀硅颗粒裂开后逐渐被基体中的铝扩散侵入包围,并游离开来使铀硅颗粒与铝基体的接触面增大,并且燃料元件板在制造的过程中芯体吸附气体,同时吸附气体在热激活下释放出来,引起肿胀。在热循环下由于热应力的作用,生成密度较低的U(Al,Si)_3相,导致U_3Si_2颗粒碎裂。随着温度升高,芯体吸附的杂质气体发生释放并与芯体发生反应等,将导致燃料芯体膨胀,以及基体裂纹形成。同时,由于芯体膨胀及铀硅颗粒碎裂的综合作用,使U_3Si_2颗粒向包壳侵入,最终使燃料板芯体厚度增加较大,芯体及燃料的体积也显著增加,包壳厚度减薄;高温将(此处忽略..)加速芯体U_3Si_2颗粒碎裂、芯体开裂、包壳以及燃料板变形,从而使燃料芯体与包壳脱开,最终可能导致放射性物质泄漏。实验结果表明,在400℃以下热循环,对燃料芯体及燃料板的性能没有显著影响,芯体暴露对燃料元件在正常运行温度下影响不大,但对事故工况下的影响不可忽视。燃料板在250℃以下有良好的热稳定性。


以上为本篇毕业论文范文弥散型燃料元件的热稳定性实验研究的介绍部分。
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