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车用低碳能源综合性能研究与评价

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毕业论文范文题目：车用低碳能源综合性能研究与评价，论文范文关键词：车用低碳能源综合性能研究与评价
车用低碳能源综合性能研究与评价毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：随着世界范围内石油储量的减少以及生态环境的恶化,能源危机和环境污染已经成为现代社会最受人们关注的两大热点。而由于汽车保有量的不断增加,能源危机和环境污染的状况变得更加严重。此时新型低碳、环保的汽车代用燃料开始受到重视。甲醇以其低污染、低成（略..）本、来源丰富的特点逐渐成为人们研究的焦点。本文主要针对M15甲醇汽油和醇化生物柴油的储存稳定性、润滑性以及微乳化柴油的使用性能进行了研究、探讨,主要内容如下：首先对国内外甲醇燃料研究、应用现状进行了综合分析,并结合我国的实际情况,从几个不同的（文章此处忽略..）角度分析了发展甲醇燃料的可行性,为日后甲醇汽油技术项目的技术升级与优化研究奠定了理论基础。本文着重研究了M15甲醇汽油的储存稳定性能,包括相溶性和抗氧化性能。得出的结论是需要在M15中加入助溶剂和抗氧化剂,才能保证M15配制完成后在足够的时间内保持稳（此处忽略..）定。还对醇化生物柴油的互溶性进行了实验研究,发现加入较低比例的甲醇与生物柴油互溶较好,但仍需进一步探索以寻求更好的互溶效果。最后对醇化生物柴油的使用性能进行了分析。本文还对醇化生物柴油和M85甲醇汽油的润滑性进行了实验研究,经研究发现,二者都（文章此处忽略..）需要加入抗磨添加剂,才能达到实际使用中需要的抗磨效果。最后在云内4100QBZL柴油机上进行了微乳化柴油的台架实验,发现柴油机动力性下降,燃油消耗增加,CO和HC排放略有增加,但NOx和碳烟颗粒的排放明显下降。

以上为本篇毕业论文范文车用低碳能源综合性能研究与评价的介绍部分。

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