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家用电动汽车购买意愿影响因素的实证研究

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毕业论文范文题目:家用电动汽车购买意愿影响因素的实证研究,论文范文关键词:家用电动汽车购买意愿影响因素的实证研究
家用电动汽车购买意愿影响因素的实证研究毕业论文范文介绍开始:
【论文摘要】:电动汽车消费是未来的消费趋势。传统汽车以石油作为动力支持,使用时会产生废气,污染环境。与传统汽车不同,电动汽车依靠电力发动,不产生排气污染,对环境保护和空气清洁是十分有益。石油资源是有限不可再生资源,传统汽车使用石油作为动力来源,面临能源枯竭的问题。电动汽车使用蓄电池作为动力来源,蓄电池的电力来源可以由天然气、水力、太阳能能等可再生能源提供,这些能源可以循环利用。推广使用电动汽车,可以有效减少碳排放、保护环境。目前中国推进电动汽(本文此处忽略..)车市场化主要采取企业与政府合作的方式,以政府补贴购买的方式强力推动电动汽车的销售。这样可以短期促进电动汽车的销售,然而却不能平衡电动汽车市场的供需关系。为了促进电动汽车进一步市场化,本文希望从消费者对家用电动汽车的购买意愿出发,通过构建行为倾向模型,并通过实证分析,来探讨消费者对电动汽车的需求。购买意愿是消费心理活动的内容,是一种购买行为发生的概率。购买意愿与购买行为的关系也被大多数学者所肯定,普遍认为购买意愿能够用来预测消费者(本文此处忽略..)的购买行为。计划行为理论认为影响购买行为倾向的变量有态度、从众心理和知觉行为控制。其中态度分为情感性态度和认知性态度,从众心理分为主观性从众心理和认知性从众心理,知觉行为控制分为主观性知觉行为控制和认知性直觉行为控制。本文在计划行为理论的基础之上,将道德义务和自我认同两个变量引入模型,综合探讨各变量对电动汽车购买意愿的影响。本研究首先对购买意愿、计划行为理论的基本原理进行阐述。然后在相关理论和以往研究成果的基础之上,提出关于购买(略..)意愿与计划行为理论相结合的模型。再者,基于相关理论基础进行问卷设计,通过信度、效度检验、相关分析、回归分析和单因素方差分析对研究模型和假设进行验证,得出结论。最后结合本研究的研究对象、研究背景和研究目的得出相应的管理启示,分析本研究的局限和对未来的展望。通过问卷调查272位消费者,得本研究主要研究结论如下:(1)电动汽车购买意愿影响受到态度、从众心理、知觉行为控制、道德义务和自我认同5个变量的影响。(2)态度对购买意愿均呈显著正向影响。(3)从众心理对购(略..)买意愿均呈显著正向影响。(4)知觉行为控制对购买意愿均呈显著正向影响。(5)道德义务对购买意愿均呈显著正向影响。(6)自我认同对购买意愿呈显著正向影响。(7)在对电动汽车购买意愿的影响因素中,以态度最为显著,主要是受到主观喜好的影响较大。其次为知觉行为控制,由于受到便利性因素的影响;而主观从众心理的影响则是最小。(8)通过单因素方差分析,在年龄、家庭月总收入和工作行业三个部分,购买意愿呈现显著差异。


以上为本篇毕业论文范文家用电动汽车购买意愿影响因素的实证研究的介绍部分。
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