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武汉城市交通可持续发展综合评估研究

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毕业论文范文题目:武汉城市交通可持续发展综合评估研究,论文范文关键词:武汉城市交通可持续发展综合评估研究
武汉城市交通可持续发展综合评估研究毕业论文范文介绍开始:
【论文摘要】:城市交通作为城市社会经济活动的重要组成分,在城市发展中起着举足轻重的作用。武汉市地处我国中部,交通区位优胜,从来有“九省通衢”之称,但近年来,跟着经济的高速发展,机动车领有量已达到76万辆,当前的交通供给难以满意持续增加的交通须要,带来一系列的问题,以可持续发展思维领导武汉城市交通的打算跟发展,存在重要意思。论文首先概述了可持续发展、城市交通的发展过程,而后重要从道路交通、公(本文此处忽略..)共交通、对外交通及交通管理与技巧发展四个方面具体阐述了武汉市城市交通发展示状,可能看出武汉市城市交通建设获得了必定的成绩,重要为主城区已构成以一环、二环跟三环为骨干的环状喷射型路网构造;交通投资逐年进步;交通环境进一步改良。但仍存以下问题:核心区道路车速持续降落,交通拥挤日益加重并逐步向外扩散;交通构造不公道,惯例交通仍占主体;过江交通拥挤问题;对外交通体系尚未构成,供需(本文此处忽略..)不均衡;交通传染比较重大,特别是噪声传染。针对以上问题,以交通可持续发展实际为基本,构建了一个涵盖经济、人口、社会、资源及环境的交通可持续发展指标体系,共有21个指标。通过对所收集材料相应处理,得到了相应定量指标的指标值,对定性指标交通管理程度,采取德尔菲法定量化;参照《城市交通管理评估指标体系》及《城市道路设计标准》所给出的相应标准采取直线型无穷纲化方法对指标进行无穷纲化处(文章此处忽略..)理。而后采取品位分析法,得到各个指标对武汉城市交通可持续发展的权重,最后采取加权线性合法得到武汉城市交通可持续发展总值为68.08,处于弱可持续发展程度,其中万人公交车标台数、交通投资和谐系数、交通保险系数得分较高。均匀换乘系数、骨干道均匀车速、道路均匀服务程度、穿插口均匀服务程度、干道交通噪声超标率得分较低,重要表示为核心区拥挤问题、过江交通问题及市内外交通连接问题跟环境问题。(此处忽略..)根据评估成果,有针对性地提出武汉城市交通可持续发展的对策跟倡议。重要有:优化道路体系,解决货运跟过境交通的问题,树破动静和谐的静态交通体系,构建以轨道交通为骨干的公交体系,加强公共交通枢纽的建设,加快建设BRT线路,加快科技智能化交通体系的建设,进步交通管理程度,加大交通保险宣传力度,进步市民交通保险意识,加强把持机动车的传染排放,加强道路绿化带建设。


以上为本篇毕业论文范文武汉城市交通可持续发展综合评估研究的介绍部分。
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