双曲柄输入连杆—齿轮少齿差行星减速机的模糊可靠性优化研究

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双曲柄输入连杆—齿轮少齿差行星减速机的模糊可靠性优化研究

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毕业论文范文题目：双曲柄输入连杆—齿轮少齿差行星减速机的模糊可靠性优化研究，论文范文关键词：双曲柄输入连杆—齿轮少齿差行星减速机的模糊可靠性优化研究
双曲柄输入连杆—齿轮少齿差行星减速机的模糊可靠性优化研究毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：本文在分析和讨论了现有的外平动三环减速机结构的基础上，提出了一种新的内平动少齿差行星减速机的结构方案。该方案充分利用了少齿差传动的原理，采用双曲柄输入内齿轮输出的结构方式，利用两块平衡板来抵消少齿（文章此处忽略..）差机构运行中产生的惯性力，并在结构上力图减轻振动、噪声、发热等带来的不利影响，是一种适用现代机械对传动技术的新要求的一种新型传动装置。通过对机构的运动分析和动力学分析，证明了该内平动少齿差减速机的（略..）可行性。在结构设计时合理地借鉴了三环减速机的一些特点，并利用功能强大的工程设计软件PRO／ENGINEER进行了虚拟设计和运动仿真，效果比较好。在设计少齿差齿轮副时，考虑到重合度及齿廓重迭干涉等限（略..）制条件，本文采用齿廓重叠干涉条件G_s向不发生齿廓干涉条件的临界值e逼近的方法求出内外齿轮的变位系数，从而增大了重合度，减小了机构尺寸，提高了传动质量。在传统设计的基础上，还根据减速机的工作特点和（文章此处忽略..）设计要求，运用模糊数学的原理对减速机进行了模糊可靠性分析，建立了减速机的可靠性数学模型，将减速机的模糊优化模型转化为常规的优化模型，并利用相应的工程软件MATLAB对减速机进行了优化计算。

以上为本篇毕业论文范文双曲柄输入连杆—齿轮少齿差行星减速机的模糊可靠性优化研究的介绍部分。

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