基于电液比例技巧的变速器疲劳寿命实验台把持体系研究开发

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基于电液比例技巧的变速器疲劳寿命实验台把持体系研究开发

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基于电液比例技巧的变速器疲劳寿命实验台把持体系研究开发毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：进入21世纪我国的汽车产业得到飞速发展,跟着我国参加WTO,我国汽车产业面临更加严格的挑衅跟激烈的竞争。汽车行业作为国度的支柱产业,它代表了国度的产业程度,也影响国度的公民经济,因此进步汽车产品的竞争力尤为重要。为了把持汽车产品德量,进步汽车的品德,势必对其总成及零部件提出更高更严格的请求。变速器作为汽车传动系上重（此处忽略..）要总成之一,其机能直接影响到汽车坚固性,能源特点,因此必须进行疲劳寿命实验来测试跟分析汽车变速器的持久性、利用寿命、传动效力等因素的影响,以及验证变速器产品构造设计、制造工艺、材料、负荷、转速、光滑前提等参数的公道性,为产品设计与品质评估提供坚固的科学根据,缩短产品的开发周期跟进步产品德量。本文在综合大量国内外（此处忽略..）材料后,设计了汽车变速器寿命实验的把持体系。阐述了把持体系的硬件设计,在阐明了温度、转速、转矩的测量原理以及对它们的测量跟把持;开发了一套汽车变速器疲劳实验台把持体系的硬件及软件构造;该把持体系以产业把持打算机为核心,基于MicrosoftWindows2000体系,可根据实验参数的设置利用同一实验台进行多种型号汽车变（此处忽略..）速器的实验,实验效力跟精度高,并利用电液比例技巧实事实验转矩的安稳加载,可能实事实验过程的主动把持跟故障报警。实际运行成果表明,该把持体系确保了全部实验台的牢固运行,存在良好的保险性跟牢固性。电液比例技巧利用于汽车变速器实验台加载体系,使体系简化,操作简单,易于实事实时把持跟在线监测。借助于工控机对体系压力跟方（本文此处忽略..）向进行远间隔程控调节,从而实事实验检测所需的实际载荷工况模仿。本体系采取打算机技巧实现PID把持,可能根据体系机能指标调剂PID参数,存在良好的实用性跟机动性。本体系已经在某企业利用了一年,目前运行畸形。本体系的开发成功进步了变速器寿命测试的正确性,在国内同行业中处于当先地位,得到了较高的评估。

以上为本篇毕业论文范文基于电液比例技巧的变速器疲劳寿命实验台把持体系研究开发的介绍部分。

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