飞机执行系统液压壳体类零件实体加工与仿真

一、题目

飞机执行系统液压壳体类零件实体加工与仿真

二、指导思想和目的要求

毕业设计（论文）是培养学生自学能力、综合应用能力、独立工作能力的重要教学实践环节。

在毕业设计中，学生应独立承担一部分比较完整的工程技术设计任务。要求学生发挥主观能动性，积极性，在毕业设计中着重培养独立工作能力和分析解决问题的能力，严谨踏实的工作作风，理论联系实际，以严谨认真的科学态度，进行有创造性的工作，认真、按时完成任务。

三、主要技术指标

（1）根据二维零件图进行三维实体建模；

（2）确定工艺路线，对壳体类零件的三维模型进行工艺处理并生成NC加工刀路轨迹；仿真模型建立后，初始化仿真环境。

（3）加工仿真并检测零件NC加工程序的通用性；NC代码解释与仿真计算，针对NC代码对数控机床的加工过程进行仿真，需要对机床NC代码的语义进行解释。

（4） 在检测零件NC加工刀路规划的合理性同时，进行刀路优化及过切检查；生成通用的数控指令(G代码和M代码)；干涉检查，仿真过程的干涉和过切检查主要是针对加工过程中刀具与工件、夹具、工作台以及压紧板之间发生的干涉。

（5）进行零件的实体加工。

四、进度和要求

第一阶段：开题论证阶段，详细了解毕业设计目的，任务要求，时间安排，确定基本方案；第1.2周。

第二阶段：查阅课题相关资料，了解课题研究背景、目的及意义，并完成课题相关外文翻译；第3.4周。

第三阶段：使用三维软件进行建模；第5.6.7.8.9.10周。

第四阶段：确定加工工艺路线和加工仿真；第11.12.13周。

第五阶段：总结，按要求撰写课程论文；第14.15周。

第六阶段：进行课程设计论文答辩；第16周。

五、主要参考书及参考资料

[1] 赵耀庆, 罗功波, 于文强.《UG NX数控加工实证精解》.北京:清华大学出版社，2013.10

[2] 展迪优.《UG NX 8.0快速入门教程》.北京:机械工业出版社,2013.1

[3] 胡仁喜，刘昌丽.《UG NX 8.0中文版数控加工从入门到精通》.北京:机械工业出版社,2012.9

[4] 郑贞云，黄云林，黎胜容.《VERICUT7.0中文版数控仿真技术与应用实例详解》.北京：机械工业出版社，2011.4

[5] 闫光明，侯忠滨，张云鹏.《现代制造工艺基础》.西北工业大学出版社，2011.1

[6] 齐洪方.《数控编程与加工仿真》.北京理工大学出版社，2010.7

[7] 杨雪宝.《机械制造装备与设计》.西北工业大学出版社，2010.4

[8] 马兰.《机械制图》。机械工业出版社， 2008.6

飞机执行系统液压壳体类零件实体加工与仿真

摘  要

壳体类零件是机器的基础件之一。主要功用是保持各轴、套以及齿轮在空间的位置关系，使其能够协调地运动，并起着连接、支撑各零件的作用，因而结构一般复杂。而飞机壳体类零件对于壳体不但起连接、支撑作用，而且需要满足各油路系统的功能实现。因而结构比普通壳体的结构复杂得多。飞机类壳体零件一般由许多不规则型腔和型面组成，并存在大量的油路孔，且孔距精度要求高，壳体的壁薄厚不均，由于设计要求高，从而加工难度大，导致制造周期过长，这也是制约飞机发动机燃油附件产品研制生产的瓶颈。数控编程是计算机仿真技术在机械制造业的重要应用领域之一。该技术对减少制造成本、缩短产品制造周期和提高产品质量意义重大。

进行数控编程，首先需要用UG(CAD)模块完成零件的三维建模，接着对壳体零件进行加工分析，在此基础上，利用UG（CAM）模块进行数控编程,设计加工路线、刀具轨迹、切削方式等工艺参数，生成零件的NC程序。通过刀轨检查及时地发现刀具跟零件之间的过切、欠切。并通过vericut虚拟加工过程仿真提前发现机床各运动部件、夹具及刀具之间的干涉和碰撞,确定干涉碰撞发生的位置和相应的NC程序段,并对先前的设计和NC程序进行修改。

关键词： UG建模，NC加工、vericut仿真

飞机执行系统液压壳体类零件实体加工与仿真

ABSTRACT

   One of the shell parts is the foundation of machine parts. Main purpose is to keep the shaft, and gear in space position relations, enables it to coordinated movement, and play the role of a connection, support various parts, and complex structure in general. The plane shell parts connection, supporting role, not only for shell and need to satisfy the realization of the function of the oil system. So structure than ordinary shell structure is much more complicated. Plane shell parts generally consist of many irregular cavity and profile, and there are a lot of oil hole, and pitch accuracy requirement is high, the shell wall uneven, due to the design requirement is high, thus processing difficulty is big, cause manufacturing cycle is too long, it is also restricted aircraft engine fuel accessories products are the bottleneck of the development and production.

For CNC programming, first need to complete the parts with UG (CAD) module of 3 d modeling, then carries on the processing analysis for shell parts, on this basis, the use of UG/CAM module for NC programming, the processing route, the tool path design, process parameters, such as cutting way to generate NC program of the parts. Through checking the tool path found between tool and parts in a timely manner through cut, owe cut. By Vericut virtual machining process simulation found in advance all the moving parts, machine tool fixture and the interference between cutter and collision, determine the position of the interference in collision and the corresponding NC procedures section, and to modify the previous design and NC program.

KEYWORDS: UG modeling，NC machining，vericut simulation

飞机执行系统液压壳体类零件实体加工与仿真

目   录

摘  要1

ABSTRACT2

第一章 绪 论1

1.1 UG简介1

1.2 UG的特点2

第二章 零件的三维建模3

2.1 分析零件3

2.2零件的建模4

第三章 零件的仿真加工8

3.1 CAM简介8

3.2 仿真加工9

3.2.1 零件单位转换及分析9

3.2.2初始化工作环境11

3.2.3创建刀具11

3.2.4 创建几何体12

3.2.5  创建操作13

3.3 后处理生成程序25

第四章 VERICUT的验证仿真27

4.1 VERICUT的简介27

4.2 加工验证过程28

4.2.1 实验条件28

4.2.2工件建模28

4.2.3机床仿真28

4.3本章小结33

第五章 结 论34

致谢35

参考文献36

毕业设计小结37

附 录38