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汽车尾气对大鼠生殖毒性及遗传毒性的初步研究
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毕业论文范文题目:
汽车尾气对大鼠生殖毒性及遗传毒性的初步研究
,论文范文关键词:
汽车尾气对大鼠生殖毒性及遗传毒性的初步研究
汽车尾气对大鼠生殖毒性及遗传毒性的初步研究毕业论文范文介绍开始:
【论文摘要】
:目的:探讨汽车尾气暴露对孕鼠胎盘结构和功能的毒性作用;汽车尾气暴露对仔鼠生长发育的影响及遗传毒性。为汽车尾气的生殖毒性提供动物实验依据,提高人们对汽车尾气毒性的重视,增强全社会的环境保护意识。方法:选取日龄为120天的wistar大鼠,雄性和雌性动物按2:1的比例合笼交配。每日晨检查雌鼠阴道脱栓情况,检查到阴栓的当天计为雌鼠妊娠的第0天。将wistar孕鼠70只按体重随机分为7组,3个汽油汽车尾气组和3个柴油汽车尾气组,并设正常对照组。实验组汽车尾气均用新鲜空气混配成浓度分别为1:30、1:20、1:10的混合气体,于妊娠第3~19天连续染毒,每日一次,每次2小时。正常对照组给予吸入新鲜空气。末次染毒24小时后,将孕鼠麻醉妥后,剖腹取胎,立即称重、计数活胎数、死胎数、吸收胎数及胎盘早剥数;取胎盘固定,HE染色,显微镜下观察胎盘组织病理学改变;免疫组织化学法测定胎盘(文章此处忽略..)碱性磷酸酶的水平;用断头法处死仔鼠,放外周血,取出肝脏做微核试验,观察嗜多染红细胞微核率的改变。结果:(1)对照组及低浓度组孕鼠未发现异常;中浓度组孕鼠进食进水量无明显改变,部分孕鼠有阴道出血症状,孕鼠毛色无光泽,躁动不安;高浓度组孕鼠进食量明显减少,毛色晦暗无光,嗜睡,活动减少,对外界反应不敏感,阴道出血症状更明显。(2)对照组窝重(69.96±6.71)g,汽油尾气低、中、高浓度组窝重分别为(66.03±8.69)g、(58.68±11.52)g、(50.34±9.45)g,中浓度组较对照组降低,差异有统计学意义(P0.05),高浓度组与其他三组相比明显降低,差异有统计学意义(P0.05);柴油尾气低、中、高浓度组窝重分别为(65.39±7.46)g、(55.87±10.03)g、(51.08±8.34)g,中浓度组窝重低于对照组,高浓度组窝重明显低于对照组和低浓度组,差异有统计学意义(P0.05)。高浓度组孕鼠出现胎盘早剥均较其他三组增多,但各组间比较差异无统计学意义(P0.05)。高(略..)浓度组的不良妊娠结局(吸收胎、死胎)均较其他三组增多、活胎数较其他三组减少。(3)对照组、低浓度组和中浓度组三组间仔鼠体重、身长比较,差异无统计学意义(P0.05)。汽油高浓度组仔鼠的体重(3.96±0.45)g、身长(3.76±0.43)cm均显著降低,与其他三组比较差异有统计学意义(P0.05)。柴油高浓度组仔鼠体重明显低于其他三组,身长明显低于对照组和低浓度组,差异有统计学意义(P0.05)。(4)汽油高浓度组胎盘直径(1.43±0.08)cm明显高于其他三组,差异有统计学意义(P0.05),各组间胎盘重量比较差异无统计学意义,但高浓度组孕鼠胎盘重量高于其他三组。各组间胎盘系数比较差异无统计学意义。柴油中、高浓度组胎盘重量明显高于对照组和低浓度组,差异有统计学意义(P0.05);各组间胎盘直径比较差异无统计学意义;柴油高浓度组胎盘系数明显高于对照组,差异有统计学意义(P0.05)。(5)胎盘组织形态学改变汽油组和柴油组大体相同。胎盘大(此处忽略..)体观察:对照组胎盘呈暗红色,胎儿面由透明羊膜覆盖,表面光滑;实验组的胎盘外观呈紫红色、无光泽。胎盘光镜观察,对照组绒毛无肿胀,滋养层细胞无明显增生,细胞排列整齐。低浓度组胎盘结构未见明显改变。中浓度组海绵带滋养叶细胞增大,正常细胞减少,空泡化细胞增多,迷路带血窦扩张淤血。高浓度组胎盘海绵带滋养叶巨细胞及空泡化细胞岛增多,迷路带滋养叶细胞呈退行性改变,绒毛肿胀增粗、间隙变窄,绒毛周围纤维蛋白沉积增多。组织结构紊乱,细胞核核形不规则,染色变深,核仁消失。(6)低浓度组孕鼠胎盘碱性磷酸酶水平较对照组无明显改变(P0.05);高浓度组孕鼠胎盘碱性磷酸酶水平较对照组明显下降(P0.05)。(7)低浓度组与对照组比较,微核细胞率无明显改变(P0.05),中、高浓度组与对照组比较,微核细胞率明显增加,差异有统计学意义(P0.01)。结论:(1)汽车尾气具有胚胎毒性,使活胎数减少,死胎(本文此处忽略..)数、吸收胎数增加,使胎盘早剥率增加。(2)汽车尾气对胎盘有直接毒性作用,可以引起胎盘结构和功能的改变,使胎盘碱性磷酸酶的水平降低,妨碍母体和胎儿之间营养物质和氧气的交换,导致子代生长发育不良。(3)汽车尾气具有遗传毒性,可通过胎盘屏障,干扰细胞分裂,诱发染色体畸变、断裂及引起DNA的损伤。
以上为本篇毕业论文范文
汽车尾气对大鼠生殖毒性及遗传毒性的初步研究
的介绍部分。
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