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活动侧墙棚车结构优化研究

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毕业论文范文题目：活动侧墙棚车结构优化研究，论文范文关键词：活动侧墙棚车结构优化研究
活动侧墙棚车结构优化研究毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：活动侧墙棚车在箱装货物及托盘货物运输中，具有机械化装卸效率高、车辆运转周期快的特点，目前在英、美等发达国家得到了日益广泛的应用。而我国此类棚车的研制及运用还是一片空白。为了填补国内空白，眉山车辆厂于1999年开始进行活动侧墙棚车的研制工作（文章此处忽略..），于2000年底试制出首台样车。样车自重25.8吨，设计载重58吨。2001年7月，铁道部组织专家对样车进行了技术审查。经审查后要求进一步优化结构、减轻自重，力争使车辆的设计载重达到60吨。本文在比较分析的基础上，提出了装转K2转向架，采用HDSA轻型碾钢轮，打通（略..）隔墙，取消车顶纵向梁，在应力小的部位减薄壁厚的减重对策；采用高强度耐候钢，加大中梁、侧梁的截面尺寸等措施，提高车辆的承载能力。文中运用I-DEAS有限元分析软件对车体结构进行了仿真分析。经过仿真分析，选定了将中梁加高至800mm的方案。（略..）文中详细分析了货物在运输过程中产生的惯性力，以此为依据设计了固定货物的绳栓；优化了车顶木结构、针对样车在外观质量和门锁可靠性方面存在的问题，提出了对应的改进措施，并改用了不锈钢制动管系，调整了空气制动装置的安装位置。通过整体的优化（略..）设计，增大了车辆的有效容积，使车辆的自重降低到23.77吨，设计载重提升到60吨，车体的刚度、强度均符合TB／T1335—1996《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》的要求。

以上为本篇毕业论文范文活动侧墙棚车结构优化研究的介绍部分。

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