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随机有限元在路面构造坚固性分析中的利用

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毕业论文范文题目:随机有限元在路面构造坚固性分析中的利用,论文范文关键词:随机有限元在路面构造坚固性分析中的利用
随机有限元在路面构造坚固性分析中的利用毕业论文范文介绍开始:
【论文摘要】:跟着路面设计方法跟路面材料的始终发展,人们对路面构造情势、路面荷载跟材料都有了更科学全面的意识。《公路工程构造坚固度设计同一标准》将影响路面构造设计跟评估的诸多因素如交通量、构造层材料强度、模量、厚度、施工前提等所存在的随机性跟不牢固性考虑其中,从而更加客观的反应路面构造的实际工作状况,领导路面的设计跟施工。采取构造的整体或部分生效概率来衡(略..)量路面构造的坚固性,成为现行的重要路面设计方法跟根据,利用较为广泛的有一次二阶矩法(JC法)、响应面法以及MonteCarlo(MC)法等。近些年来,跟着各种富强的数值模仿打算软件在工程坚固性打算范畴的利用,将随机问题与有限元的方法相结合,为构造的坚固性分析开辟了新的研究范畴。例如Taylor开展法随机有限元、摄动随机有限元、Neumann随机有限(此处忽略..)元法等,从利用范畴跟成果的精度方面都有了很大的冲破。本文将传统的JC法与现有的有限元打算程序相结合,将JC法的基本公式嵌入有限元本构方程中得到路面构造功能函数的梯度进而求解得到构造的坚固度指标,重要有以下三方面的内容:以路表弯沉跟层底拉应力作为路面构造极限状况的把持指标,以各构造层的弹性模量、容许弯拉强度、容许弯沉作为基本随机变量树破相应的(此处忽略..)路面构造功能函数,采取VisualFortran打算机语言在原有的通用二维线弹性平面有限元程序的基本上编制了相应的坚固度打算跟灵敏性分析程序。通过对典范的半刚性路面构造进行坚固性分析,成果表明跟着各构造层模量的增大,路面单元的坚固指标始终增大;而跟着变异程度的增加,路面单元的坚固性指标逐步减小。半刚性基层沥青路面对以弯拉应力为把持指标的坚固(略..)度模式更为敏感,在弯沉模式中数据变更则较为平缓。针对碎石化旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的路面构造情势,从坚固性的方面出发对路面的碎石化处理前后以及加铺后路面构造的坚固性指标进行灵敏度分析,成果表明各构造层对路面构造坚固性指标的影响系数从大到小顺次为加铺层、基层、土基与粉碎层,其中又以加铺层对路表弯沉跟层底拉应力的影响最为明显。


以上为本篇毕业论文范文随机有限元在路面构造坚固性分析中的利用的介绍部分。
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