目 录

摘 要 

在国际贸易活动中，国外的经销商以先预付货款再发货的交易模式，怎么控制货款支付完后保证货物的交付问题？ ................................ 

1.1法律制度方面的问题 .............................................. 

1.2现实应用方面的问题 .............................................. 

国际贸易中信用证比较普遍，也是企业比较放心的支付方式，在发货后货物的跟踪及货物安全的问题？ ..........................................

2.1支付方式风险规避 ................................................ 

2.2提高风险控制能力 ............................................... 

2.3.国际货物贸易中的风险规避 ....................................... 

3.在货物进港后，货物的正确性、清关中的快速性、仓库的安全性、以及货物到港的监管的风险问题? ............................................... 

3.1国际贸易欺诈与风险规避 ......................................... 

4.结论 .............................................................

5参考文献 ......................................................... 

内 容 摘 要

摘 要 

 

 进入新时期以来我国经济社会快速发展，传统的经济结构发展形式发生了很大的转变，随着外向型经济的快速发展，外贸进出口总额在我国经济中的比重逐渐上升，目前为止我国已经成为重要的世界贸易大国。国际货物贸易的快速增长，在促进我国经济发展中的作用不断提升，世界经济的快速发展为我国带来重大机遇的同时也带来了一定的挑战，传统的经济形式受到了威胁，各种新的经济发展模式不断出现，这就要求我国在发展经济的过程中要注重对相关问题的分析，不断调整发展策略，降低发展风险。国际货物贸易的的复杂性决定了它的高风险性，准确地识别和拉制国际货物贸易中的风险是我们减少损失和增加回报的关健因素。国际实务中货物的风险的时间扣何界定，这直接关系到买卖双方承担风险的贵任和利益。本人参考部分资抖，试图研究风险转移理论的发展，时间的界定以及各种国际货物贸易术语下风险具体利异分析。本文在相关研究的基础上对国际货物贸

易中的相关问题进行分析，针对存在的问题提出了相关的解决方法，不断推动我国货物贸易的进一步发展。 

关键词：国际货物贸易；监管及风险；分析；

在国际贸易活动中，国外的经销商以先预付货款再发货的交易模式，怎么控制货款支付完后保证货物的交付问题；

1法律制度方面的问题 

在国际贸易中，由于贸易双方常常是分处异国，双方互不了解，而货物经常远涉重洋，货物风险非常大，货物风险转移以及监管制度也因此非常重要。世界各国对货物风险转移的规定关于风险转移的国内法、国际法制度及国际贸易惯例就是指引人们通过查明风险事故发生的时间、地点及损失性质，来决定特定交易条件下风险是否已由卖方转移至买方，进而决定应有哪一方承担风险的后果。在这一问题上，同货物所有权一样，各国立法也存在着较大差别。由于国际贸易中，货物往往要经过海上长途运输，所跨越的距离远，经历的时间长，货物遭受的风险损失很大，一旦发生风险，风险损失的划分对双方当事人影响很大。为此作为货物买卖的双方当事人，必须对主要国家关于货物风险转移问题有一个基本了解。《联合国国际货物买卖合同公约》公约关于货物风险转移的基本原则是允许当事人通过引用国际惯例自行确定风险转移的时间或地点，公约规定的原则是非强制性的、补充性的规则。公约虽然以货物交付作为风险转移的标准，但公约规定并不详细具体，由上表可以看出，国际惯例2000对于货物风险转移的规定是比较具体详细的。特别是国际贸易中经常采用的FOB、CFR、CIF术语，对风险转移的规定是相同的，在实际贸易中，这些规定广泛地被买卖双方认可。我国受到经济发展因素的影响，在制定有关的法律规范方面还存在着不足，影响了国际贸易风险转移。 例如有一份 CFR 合同，A 公司出口汽车 1000 辆，该批货物装于船面。在这 1000 辆汽车中，有 100 辆是卖给 B 公司的，货物抵达目的地后由承运人负责分拨。但是船在航行途中遭遇了大风浪，有 60 辆汽车被冲入海中。其余 940 辆经采取保护措施后安全抵达目的港。事后A 公司宣称，出售给 B 公司的 100 辆汽车已经在运输途中全部损失。而且 A 公司对此项风险概不负责。从该案的情况来看，A 公司仍须履行交付 100辆汽车的义务。这里，关键的问题是，A 公司没有将出售给 B 公司的 100 辆汽车予以特定化。既然冲入海中的 60 辆汽车与另外的 940 辆汽车混装在一起，就无法认定其中哪 100 辆是卖给 B 公司的。从案例中可以看出，谈论风险转移问题的前提条件是货物是经识别，可以判定为特定化的货物，不论双方意图是什么，总之货物只要不能去确定，就不能去转让。 

1.2现实应用方面的问题 

对国际货物贸易中的风险进行管控是优化发展环境，提高企业国际竞争力的有效方式。国际货物贸易中的风险防范一般由外贸部门的管理人员进行，在大型外贸企业可成立专门的风险管理机构，配置专业的风险管理人员，实行专业化的对外贸易风险管理。外贸风险可能源于企业经营活动的各个环节、各个细节、各个过程。风险防范涉及到企业对外经营活动的方方面面，涉及到各个部门各个岗位的工作，涉及到国际货物贸易中的全过程。国际货物贸易中风险防范的主体不应仅限于风险管理部门成员，还应该包括外贸企业的全体成员。外贸企业中上至最高领导决策者，下至普通外贸业务员都是风险防范的主体。外贸风险关乎企业的生存与发展。外贸企业在国际化经营的过程中务必养成全员风险防范意识，企业全体成员都应当是风险防范的当事人、责任人和主人。各成员都应认识到自己工作的点滴疏忽都可能构成风险险源，引发严重的风险事件，产生无法挽回的经济社会损失。每个成员都有义务消除本工作岗位上的风险隐患，为创造企业整体性的安全运营环境做出贡献。外贸风险防范是一项系统的工程，有必要在每个经营环节中都对相关风险因素实施管理、监控，消除引发风险事件的苗头，化解风险危机，防止外贸风险从潜在状态转化为现实状态。企业全体员工应严格按照风险管理规程开展工作，确保每一个工作流程都不出现差错，把风险隐患消灭在具体的工作流程中。外贸业务人员、财务人员、各部门负责人员既要分工把关，又要协调合作。只有通过外贸企业全体人员的精诚合作、共同努力，企业的对外经营方能做到防患于未然。

国际贸易中信用证比较普遍，也是企业比较放心的支付方式，在发货后货物的跟踪及货物安全的问题；

2.1支付方式风险规避 

在国际贸易中，付款方式多种多样，不同的结算方式在实际中产生的影响有很大的差异性。对出口方最有利的付款方式是预收货款、其次为信用证、付款交单等，与这些方法相比，分期付和寄售则是最差的出货条件。研究中发现在不同的结算方式下，风险类别不同。在信用证下，银行承担付款责任，潜在风险有银行的商业风险、政治风险、有条件的付款承诺、欺诈风险；在付款交单下，买方取得货运单据以买方先付款为条件，存在买方拒绝收货、政治风险、欺诈风险；

 在赊账下，买方在未付款或未承兑汇票情况下取得货运发票，存在买方信用风险、政治风险、欺诈风险；在承兑交单下，买方取得货运单据以买方承兑汇票为条件，存在买方信用风险、政治风险、欺诈风险。在开展国际货物贸易中选择付款方式时，应清楚了解每一种付款方式的利弊与风险，有利的付款方式不仅要适合具体的出口商和每一单具体的业务，还要考虑到真正影响收汇成败的关键因素，如交易对象的资信情况、合同的其它条款、执行合同的各个环节等综合因素。

2.2提高风险控制能力 

根据对国际贸易风险因素的较为准确的分析把握，外贸企业可采取充分而必要的手段、措施对国际货物贸易中的风险进行防备，以遏止或消除风险隐患；可以采取积极的手段驾御风险因素、排除风险隐患，防止风险事故和风险损失的发生；也可采取消极的防御措施，躲避风险、分散风险、转移风险。为更有效地应对风险，外贸企业往往会先采取积极的措施主动消除风险隐患。当风险隐患无法清除，风险事故无法避免时，则可采取消极的回避策略，躲避风险损失。 风险事故发生后，外贸企业应迅速采取有效的措施对风险损失进行积极的补救，防止风险损害事态进一步恶化，从而将风险损失降低到最低点，保障企业的生存和发展。继而，要亡羊补牢，迅速地对各个部门和环节展开查漏补缺的工作，发现并清除其他类似风险隐患。应以风险事故为鉴，从中汲取经验教训，强化风险意识教育，完善风险管理制度。 外贸企业要通过有效的对外贸易风险防范工作，从体制上、制度上完善风险防范机制，健全风险警戒防范措施，增强预防风险、驾御风险、抗击风险的能力，从容自如地应对风云变幻的国际货物贸易中的风的险。对风险转移认知的程度越高，可以在激烈的市场竞争中为企业的发展赢得良好的发展空间，降低风险在实际中带来的不利因素，不断推动国际货物贸易的进一步发展，促进我国经济社会的快速发展，借助经济全球化发展的有利实际，提高我国国际竞争力。

2.3.国际货物贸易中的风险规避

任何类型的经济活动都会受到贸易欺诈的风险影响，国际贸易诈骗的手段多种多样，总体上来说可以分为两类:一类是卖方诈骗，如空头提单；另一类是买方诈骗，如恶意拒付。由于国际贸易具有货物标的数额较大、辅助费用较高、赔偿索赔较难等特点，一旦中国企业被骗，后果往往是难以弥补的。在国际贸易中如何提高警惕、规避风险，已经成为很多企业必须重视的问题。规避国际贸易风险，关键在于提高警觉意识，从一开始就预防诈骗。在国际贸易中，要采取有效措施不断应对贸易欺诈的影响，降低贸易损失。风险的转移是构成贸易术语和合同的重要条款明确了风险的划分，对当事人的利益保护、贸易纠纷的防避以及国际贸易交易环境的维护等各方面都有着重要的促进作用。虽然”风险随交货时间转移”成为大多数国家的选择标准，但是在实务中，当事人是可以通过协商而自由规定的。由此，买卖双方当事人在签订合同时最好能就此问题做出协商，以避免事后发生争议。

在货物进港后，货物的正确性、清关中的快速性、仓库的安全性、以及货物到港的监管的风险问题；

3.1国际贸易欺诈与风险规避

任何类型的经济活动都会受到贸易欺诈的影响，国际贸易诈骗的手段多种多样，总体上来说可以分为两类:一类是卖方诈骗，如空头提单；另一类是买方诈骗，如恶意拒付。由于国际贸易具有货物标的数额较大、辅助费用较高、赔偿索赔较难等特点，一旦中国企业被骗，后果往往是难以弥补的。在国际贸易中如何提高警惕、规避风险，已经成为很多企业必须重视的问题。规避国际贸易风险，关键在于提高警觉意识，从一开始就预防诈骗。在国际贸易中，要采取有效措施不断应对贸易欺诈的影响，降低贸易损失。风险的转移是构成贸易术语和合同的重要条款明确了风险的划分，对当事人的利益保护、贸易纠纷的防避以及国际贸易交易环境的维护等各方面都有着重要的促进作用。虽然”风险随交货时间转移”成为大多数国家的选择标准，但是在实务中，当事人是可以通过协商而自由规定的。由此，买卖双方当事人在签订合同时最好能就此问题做出协商，以避免事后发生争议。

4 结 论

风险的转移是构成贸易术语和合同的重要条款明确了风险的划分，对当事人的利益保护、贸易纠纷的防避以及国际贸易交易环境的维护等各方面都有着重要的促进作用。外贸企业经营的总目标是获取最大的利益，国际货物贸易中的风险防范的目标必须符合于、服务于外贸企业经营的总目标。做好了风险防范工作，企业的生存和发展才会有保障，企业的利润才能得以实现。国际货物贸易中的风险防范的目标具体包含高级层次上的风险防范目标和普通层次上的风险防范目标两个方面。高级层次上的风险防范目标，是指通过积极主动的风险防范作为外贸企业创造安全稳定、和谐高效的外贸经营环境，保障企业总体经营目标的顺利实现。按照这样的目标，外贸企业应积极建立科学合理的风险防范机制，准确分析、识别外贸风险，有效地监控、处理风险因素，慎重地开展国际货物贸易活动，引导外贸企业在比较安全的外贸轨道上运营，保障国际货物贸易活动的安全性和赢利性。普通层次上的风险防范目标，则是外贸企业风险防范的具体目标，该具体目标指的是通过风险防范，预防外贸风险损失的发生，或者当风险损失发生后，尽快采取补救措施，将损失控制在最小范围内，保障企业经营的连续性。本文的研究建立在相关的研究基础上，从国际货物贸易需求基础上对其在发展存在的风险进行了相关的研究工作，结合实践发展需求，对风险转移问题进行系统的分析研究，提出了相关的应对风险方法。文章的研究取得了一定的成绩，还存在着一些不足，无论是在准备阶段还是在研究成果方面都存在着一些不足，在后续的研究中要针对这些不足之处进行相关的改进，只有这样才能更好的完究目标，实现我国国际货物贸易的健康发展。

参 考 文 献

[1]陈明远. 论国际货物买卖合同中货物损失风险的承担及转移[D].大连海事大学,2003.

[2]曲敬玲. 国际货物买卖中的风险转移问题研究[D].大连海事大学,2002.

[3]卓小苏.国际贸易风险与防范[M].北京：中国纺织出版社，2012.

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