汽车座椅静强度改进设计及头枕保险性分析

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汽车座椅静强度改进设计及头枕保险性分析

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毕业论文范文题目：汽车座椅静强度改进设计及头枕保险性分析，论文范文关键词：汽车座椅静强度改进设计及头枕保险性分析
汽车座椅静强度改进设计及头枕保险性分析毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：一、引言跟着汽车保有量的增加跟交通运输的日益繁忙,汽车保险性已经成为汽车出产跟利用部分都非常关怀的问题。汽车座椅的保险性也越来越受到人们的器重。汽车座椅的保险性分为汽车座椅的主动保险性与被动保险性两方面。汽车座椅的主动保险性重要是指座椅给驾驶员提供良好的驾驶环境，主动避免事变产生的才能。汽车座椅的被动保险性是指在产惹事变后座椅能有效的减轻对驾驶员及乘员侵害的才能。进步座椅保险机能的研究对保护乘员的保险，减少事变中乘员受到侵害存在很重要的意思。载货汽车机械可调式座椅因为存在机械可调机构，构造比个别座椅复杂，座椅分量比个别轿车座椅也要大。因此，研究载货汽车机械可调式座椅，探讨进步载货汽车机械可调式座椅的保险性，存在必定的事实意思。在打算机技巧高度发达的（略..）今天，在打算机上对所研究的问题进行仿真分析是一种既事实又经济的方法。有限元法是以打算机为手段的一种电算方法，可能有效地解决复杂的工程力学识题。本文针对我国某座椅厂对其载货汽车机械可调式座椅在开发过程中呈现的保险机能问题，利用大型有限元软件AltairHyperMesh及ABAQUS/Standard，研究了座椅总成、靠背的静强度特点以及头枕的静态特点，并应用有限元软件PAM-CRASH对座椅头枕的动态特点进行了研究。二、论文的重要内容在浏览大量文献的基本上，考察了国内外座椅保险研究的现状，概述了座椅体系的强度问题，以及有限元实际在座椅体系保险性研究中的利用。利用AltairHyperMesh软件，对国内某座椅厂的载货汽车机械可调式座椅进行有限元模型（略..）的树破。本章具体介绍了座椅多少何模型的树破、单元的划分、单元之间的连接关联的定义，阐述了座椅有限元模型树破的过程。所树破的模型包含座椅座垫、靠背、调WP=68角器、头枕。模型中包含空间板单元22011个，空间梁单元289个，刚性体单元1786个。本章介绍了座椅静强度的法规跟对模型在各法规下边界前提的定义，并对座椅总成静强度跟座椅靠背静强度进行了仿真打算。座椅总成静强度按照FMVSS－207的请求在座椅质心处程度加载座椅的20倍重力值。座椅靠背静强度按照ECE-R17的请求在座椅靠背加载绝对座椅R点的530Nm的力矩。通过对座椅总成静强度跟座椅靠背静强度的仿真打算，发明座椅多处构造呈现塑性变形。本章针对座椅多个部位产生的塑性变形提出了多个座椅构造的改进打算。通过仿真分析，抉择出最公道的一组改进打算（本文此处忽略..）。同时对座椅强度多余的部位进行改进，使部件在既满意美国FMVSS-207跟欧洲ECE-R17规定的请求又可能减轻座椅的品质。使座椅总成跟靠背的静强度特点得到改进。并通过实验成果验证了改进模型的正确性。本章对座椅头枕的保险机能性进行了仿真分析。分析内容分包含座椅头枕的后移量，头枕的静强度以及头枕的吸能特点。在欧洲ECE-R17法规领导下，分析了载货汽车机械可调式座椅头枕后移量跟静强度，分析成果表明，座椅头枕的后移量跟静强度合乎欧洲ECE-R17的规定。并探讨了影响头枕后移量的因素。而后按照欧洲ECE-R17对于座椅头枕吸能性的规定，在PAM-GENERIS中树破品质为6.8kg，直径为165mm的冲击头型，以6.69m/s的冲击速度程度向前冲击头枕。经仿真成果分析发明该座椅头枕的吸能性合（文章此处忽略..）乎法规的标准。并对头枕材料对头枕吸能性的影响做了必定的分析。三、本文研究的意思本文研究的意思在于：接收有限元软件AltairHyperMesh及ABAQUS/Standard，控制WP=69了利用有限元软件研究座椅静态特点的个别过程，这为后人总结了教训，为日后的研究工作奠定了实际基本跟实际教训。握利用显式有限元分析软件PAM-CRASH进行座椅头枕吸能性研究的基本方法。为座椅头枕吸能性的研究奠定了实际教训。过对某载货汽车机械可调式座椅总成静强度跟靠背静强度分析及构造的改进，领导了座椅的实际开发，存在必定的事实意思，并对当前同类座椅的开发存在必定的参考价值。

以上为本篇毕业论文范文汽车座椅静强度改进设计及头枕保险性分析的介绍部分。

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