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城市路网交通运行效力评估研究

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毕业论文范文题目：城市路网交通运行效力评估研究，论文范文关键词：城市路网交通运行效力评估研究
城市路网交通运行效力评估研究毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：《北京宣言：中国城市交通发展策略研究》指出“城市交通的基本目标是实现人跟物的挪动,而不是交通个体的挪动”。但目前对城市道路交通状况的定义与分类,基本上都是从拥挤的角度出发,即重要考虑交通参加者的感触,及交通流动性。然而城市道路交通作为运输活动的载体,其最基本的目标在于能在必定的前提下实现必定量的运输任务。由此,本文引入了交通运行效力的概念,即交通效力指标,来评估城市路网的交通运行状况。交通效力是表征路网运行（本文此处忽略..）品质的重要参数,现有的研究中多用该指标来评估打算路网,即静态路网。如将这一指标引入动态路网的状况评估中,则需根据实际情况对其进行新的定义。本文从交通的基本意思出发,充分考虑交通流特点,选取交通流量(或od须要量)跟运行速度作为打算效力指标的参数,定义交通效力为在必定交通前提下道路实际实现的运输量与最大运输量之比。其交通意思在于,道路交通在满意必定交通须要的同时还应保障其畅通度。首先,本文深刻分析了现有的路网交通（此处忽略..）状况的评估方法。对路段跟穿插口的交通状况的评估重要是选取一些交通参数作为评估指标；对路网交通状况的评估,有综合指标评估法,可达性、连通性分析法,坚固度分析法,静态效力分析法等。指标评估法,多利用于路网中点(穿插口)、线(路段)的评估,且现有的这类评估方法重要是从交通的流动性、交通参加者的舒服性的角度出发,而对道路的运输才能欠考虑。路网状况评估方法中,其出发点更多的是考虑网络分析、体系分析等,实用性、操作性不强。其次（此处忽略..）,本文基于对路网动态运行效力的分析,给出了路段、穿插口交通效力的定义,及打算方法；并具体分析了交通效力指标在道路交通状况评估中的利用。提出了效力-拥挤度匹配分析法,该方法结合道路交通的运输才能跟运行速度两个关键因素全面地分析路网交通状况,其成果可更好的领导交通把持与管理。第三,本文重点分析了路网交通效力,并给出其打算方法。该方法基于路网OD须要分析,选取OD须要量跟运行速度作为打算参数；搜查路网均衡状况时O（此处忽略..）D对间的关键道路,打算该关键道路的交通效力；抽取关键道路组成的关键路网,打算关键路网交通效力；并给出基于交通效力的交通改良分析方法。最后,本文以广州市天河区核心区域路网作为研究对象,利用本文提出的交通效力评估方法,对该路网的交通效力进行分析,并给前程网交通改良倡议。实例打算的成果表明,本文提出的方法公道、可行,易于操作,可利用于城市路网状况的评估与分析中,领导交通管理把持打算办法的制订。

以上为本篇毕业论文范文城市路网交通运行效力评估研究的介绍部分。

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