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基于Linux跟CAN总线的重型卡车监测体系设计

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毕业论文范文题目:基于Linux跟CAN总线的重型卡车监测体系设计,论文范文关键词:基于Linux跟CAN总线的重型卡车监测体系设计
基于Linux跟CAN总线的重型卡车监测体系设计毕业论文范文介绍开始:
【论文摘要】:跟着我国公民经济的发展跟生活程度的进步,人们对重型卡车的保险性、舒服性跟坚固性提出了越来越高的请求。事实生活中因重型卡车行车时造成的交通事变,给国民生命财产保险造成了宏大丧失。跟着汽车网络技巧的疾速发展,采取汽车网络技巧构成的分布式状况监测体系成为保障重型卡车保险运行的一种有效技巧办法。分布式状况监测体系可能实时地监测跟记录卡车运行时的多种信息,包含:发动机工况(文章此处忽略..)、车辆行驶中的技巧参数、仪表显示信息、制动体系工作状况、拖车工况等,这些信息不仅为驾驶员断定是否产生故障以及产生故障的状况提供了根据,而且为运输公司的经营跟事变处理提供根据。分布式状况监测体系的设计对保障行车保险、及时处理现场故障起到了重要作用。基于此,论文设计了一个基于CAN总线的分布式重型卡车状况监测体系,监测体系由采取独破网段的牵引车体系跟拖车体系组成。牵(本文此处忽略..)引车网段中的网络互连ECU一方面负责接收本网段上传的来自电子把持单元ECU的监测数据,另一方面负责对拖车体系中的网络互连ECU进行轮询,接收拖车体系的监测数据。论文对电子把持单元ECU跟网络互连ECU进行了硬件电路设计跟电路板制造。电子把持单元ECU采取AT89C51单片机作为微处理器,设计了数据采集模块、开关量输入模块以及CAN通信模块。网络互连ECU采取核心板跟扩大(本文此处忽略..)板相结合的构造情势,以嵌入式微处理器S3C2410A为核心,设计了SDRAM、NORFlash、NANDFlash、JTAG接口、以太网接口、RS232接口、CAN接口、液晶显示模块以及电压转换模块等。在硬件设计的基本上,论文还进行了全部监测体系的软件设计。以嵌入式Linux操作体系为软件平台,实现了各功能模块设计,具体包含数据采集程序设计、CAN驱动程序设计以及基于MiniG(此处忽略..)UI的重型卡车状况监测界面设计。全部体系实现了对卡车运行时信息的采集、存储、通信以及显示的基本功能。实现全部监测体系的软硬件设计后,在车辆实验室进行了体系调试跟实验。实验成果表明,监测体系可能实时记录卡车的状况信息,并据此进行相应的故障断定,同时在液晶屏的人机界面上显示出故障信息。论文设计的重型卡车状况监测体系是公道的、可行的。


以上为本篇毕业论文范文基于Linux跟CAN总线的重型卡车监测体系设计的介绍部分。
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