基于体系管理实际的铁路车务段管理模式与履行对策研究

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基于体系管理实际的铁路车务段管理模式与履行对策研究

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毕业论文范文题目：基于体系管理实际的铁路车务段管理模式与履行对策研究，论文范文关键词：基于体系管理实际的铁路车务段管理模式与履行对策研究
基于体系管理实际的铁路车务段管理模式与履行对策研究毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：2005年3月18日,全路撤消分局,铁路站段变成由路局直接收辖。2006年3月17日,沈阳铁路局进行了站段整合,运输一线站段由213个合并为68个。新组建的站段因为管理跨度的扩大、范围的强大、人员的增多,现有的“依附型”管理体系已经不再适应,需将其向“自管自控型”管理体系进行改（此处忽略..）变。铁路企业作为一个国度特别的行业,在管理模式、管理方法、管理机制等方面不同于其它国有企业的管理。铁路企业须要通过对新局势、新体系下的管理模式跟管理方法进行始终摸索跟研究,将古代企业轨制引入到铁路行业管理中来,以晋升本身管理程度跟市场竞争力（此处忽略..）,为公民经济的发展做出更大的奉献。体系管理实际,是把个别体系实际利用到组织管理之中,应用体系研究的方法,树破通用的模式,以体系解决管理问题的实际体系。本文结合体系管理实际与铁路站段的实际情况,提出要把晋升领导班子、科室干部、旁边站跟班组的自（文章此处忽略..）管自控才能,作为铁路站段管理的出发点跟关键点。本文针对铁路企业面临的体系改革、机制转轨、站段整合等一系列重大变更,利用体系管理实际及定性与定量分析相结合等方法,分辨从进步领导班子的自控才能、科室干部的自控才能、旁边站的自控才能跟一线班组的自（文章此处忽略..）控才能四个方面进行了具体的阐述分析,并给出了各个部分晋升本身自控才能的相干对策。最后本文将实际与实际相结合,以通辽车务段自控型班组的利用实际为例进行阐明。本文对我国铁路企业的发展存在必定的领导意思。

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