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中国铁路业竞争性改革研究

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毕业论文范文题目：中国铁路业竞争性改革研究，论文范文关键词：中国铁路业竞争性改革研究
中国铁路业竞争性改革研究毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：铁路是中国“打算经济的最后一座堡垒”,面对铁路产业放松规制重组改革的国际浪潮,如何融入其中?抉择合适中国特别国情跟路情的改革模式成为解决铁路问题的焦点。从现有研究来看,学者提出的方法多为“横切”、“纵切”跟“网运分别”等具体打算。（文章此处忽略..）这些构思在攻破铁路行业垄断、引入竞争方面起到了踊跃的作用。然而,本文认为,在中国铁路改革方向不明白的前提下就盲目进行具体操作是不科学的。所以,本文以铁路改革应抉择的竞争道路为研究对象,具体考察了网络竞争、业务分别跟调换竞争三种方法（文章此处忽略..）,探讨有中国特点的铁路改革模式。现阶段,在中国铁路产业引入竞争存在急切性跟艰巨性。通过比较,本文认为上述三种竞争方法各有利弊:网络竞争带来的竞争程度最为激烈,但却面临着我国路网资源有限、进入壁垒高等诸多妨碍;业务分别可能在保持路网（略..）一体化效力的同时引入竞争,但却存在着运能调度、接入费用跟线路建设等问题,交易本钱很大;调换竞争是一种间接方法,它同样可能束缚跟标准铁路运输市场上企业的不良行动,实现经济效力,但却无奈从基本上解决双重垄断保护下的中国铁路业本身竞争能（本文此处忽略..）源不足的问题。所以,我国铁路改革应从中国特有的国情跟路情出发,抉择“主辅结合”,即以“业务分别为主、调换竞争为辅”的改革道路。两种竞争方法搭配利用,取长补短,能较好地解决中国铁路固有的弊病,实现中国铁路的竞争性改革目标。

以上为本篇毕业论文范文中国铁路业竞争性改革研究的介绍部分。

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