汽车膜片弹簧离合器设计

车辆工程专业毕业论文，论文编号:JX896  论文字数:13552.页数:34

摘     要
本设计所提出的是膜片弹簧离合器，离合器装在发动机与变速器之间，汽车从启动到行驶的整个过程中，经常需要使用离合器。本文简要叙述了离合器的背景、离合器的组成和工作原理及功用，主要阐述了离合器结构方案的介绍及其方案的确定，离合器的设计主要对从动盘、扭转减振器、膜片弹簧、压盘、离合器盖五个方面进行。本文设计的是轻型客车的离合器，采用了干式从动盘、膜片弹簧离合器，分离轴承为径向止推轴承，从动盘的结构型式为用带扭转减振器的从动盘，压盘驱动形式为键块式。该离合器具有膜片弹簧压紧载荷相对小、设计简单、安装容易等优点。

关键词：从动盘总成 传动系 膜片弹簧 非线性弹性特性

Abstract      
This paper is proposed diaphragm spring clutch, clutch in between engine and transmission, automobile from start-up to drive the whole process, often need to use the clutch. This paper describes the background, clutch clutch composition and working principle and function, mainly expounds the clutch and the structure scheme design, the design of main clutch platen, reverse shock absorber, diaphragm spring, pressure plate, clutch cover five aspects. This design is light bus, the dry type clutch platen, diaphragm spring clutch bearings, thrust bearing, for the radial platen results for use with type torsional vibration platen, pressure plate driving-model for key block. The clutch is diaphragm spring pressure load relatively small, simple design, easy installation, etc.Key words: Driven disc unit;Power transmission;Disk spring;Misalignment elastic property

目  录
摘     要 I
第一章 绪  论 1
1.1 研究动机与目的 1
1.2 离合器的发展背景 1
1.3研究方法与系统描述 2
1.4研究概述 2
第二章 离合器概述 3
2.1 离合器的功用 3
2.2离合器的主要结构 3
2.3 离合器的工作原理 4
第三章 离合器的总体要求与结构方案 6
3.1 离合器设计要求和内容 6
3.1.1设计要求 6
3.1.2设计技术参数与内容 6
3.2离合器的方案设计 7
3.2.1从动盘数及干、湿式的选择 7
3.2.2压紧弹簧的结构型式及布置的选择 7
第四章 离合器主要参数的选择 9
4.1离合器主要参数的设计 9
4.1.1摩擦片外径的确定 9
4.1.2 后备系数的确定 10
4.1.3单位压力的确定 10
4.1.4离合器约束条件的计算 11
4.2零部件的设计 14
4.2.1从动盘设计 14
4.2.2扭转减震器设计 17
4.2.3 膜片弹簧的设计 21
4.2.4压盘的设计 25
4.2.5离合器盖的设计 26
第四章 结 　论 27
参考文献 29
致 谢 30

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