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公交站台线路容纳能力优化研究

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毕业论文范文题目：公交站台线路容纳能力优化研究，论文范文关键词：公交站台线路容纳能力优化研究
公交站台线路容纳能力优化研究毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：随着我国社会经济的不断发展,城市公交也得到了快速发展,公交线路数也随之增加了很多,特别是在大城市里,有些公交站台处的线路数已达20多条。由于停靠的线路条数过多,在站台处经常出现公交串线以及公车排长队的现象,严重减小了公交站台处以及相邻车道的通行能力,加大了车辆（此处忽略..）行驶的延误以及乘客上下车时间,对乘客上下车安全也产生了重要影响。这些现象主要是由于公交站台处的线路容纳能力不足造成的。本论文在对公交站台的物理特性以及交通特性进行分析的基础上,对公交进、出站台运行机理进行深化研究,综合形成对公交站台的通行能力计算方法。利用（略..）排队论系统模型分析公交站台线路容纳能力影响特征因素,以站台通行能力为基础,建立公交站台线路容纳能力模型。从理论上计算分析乘客上下车时间、公交站台泊位数、公交车平均到达率与站台线路容纳能力的关系,从而提出了公交车队列进出站的排队行为模式。进一步从改变站台形式（本文此处忽略..）、增加站台泊位数、改变公车发车间隔、调整公车发车时间及改变模型参数等五个方面着手,提出了公交站台线路容纳能力优化模型。以长沙市韶山南路中心医院公交站台为典型案例,运用研究方法和实际调查数据计算出各站台最大线路容纳能力,及站台线路容纳能力优化方案,从而形成相（此处忽略..）应的改进与优化措施。在城市交通日益拥堵的趋势下,解决公交站台处拥堵是重要环节之一,合理的布设站台类型、位置及站台处公交线路数则显得极为重要。论文研究公交站台线路容纳能力优化,从而降低拥堵,减少乘客延误,实现公交优先,有着重要的实际意义和应用参考价值。

以上为本篇毕业论文范文公交站台线路容纳能力优化研究的介绍部分。

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