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近海大陆对0908号台风“莫拉克”的响应特点及其对“莫拉克”的影

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毕业论文范文题目:近海大陆对0908号台风“莫拉克”的响应特点及其对“莫拉克”的影,论文范文关键词:近海大陆对0908号台风“莫拉克”的响应特点及其对“莫拉克”的影
近海大陆对0908号台风“莫拉克”的响应特点及其对“莫拉克”的影毕业论文范文介绍开始:
【论文摘要】:我国沿海地区每年都会遭受台风多次袭击,给国民的生命财产造成极大的丧失,进步台风预报的正确性急不可待。固然近年来台风预报正确性有了明显进步,但近海台风道路的预报正确性仍然较低,尤其是一些转向道路的预报。这是因为台风挪动到近海海疆之后,往往移速加快并且受地形、中纬度体系等的作用,台风变更较为复杂,因为模式辨别率跟物理机制的限度,道路预报难度加大,不利于防灾减灾工作的安排。我国近海大陆环境复杂,台湾岛(略..)四周存在着黑潮、中标准冷/暖涡;沿岸分布着不同强度的沿岸回升流,此外,海表温度(SeaSurfaceTemperatureSST)跟热通量都存在明显的南北跟货色方向的梯度。这些因素都影响着大陆对路过近海的台风所提供的能量及其与台风之间的彼此作用。然而,目前在我国近海大陆与台风活动的响应以及大陆因素(例如,海表温度、地形、海流)对台风的影响方面的研究比较少。因此,本文以2009年台风“莫拉克”为例,利用AVHRR(文章此处忽略..)/AMSR、SODA卫星数据、TOPEX/Poseidon、Jason跟ERS1/2等高度计的融合海名义高度距平材料跟NASA数据库中的GSSTF2(GoddardSatellite-basedSurfaceTurbulentFluxes,version2)海名义热通量材料以及WRF模式、GRAPES-ECOM耦合模式,分析了台风登陆过程中台湾岛四周海疆SST、海流、中标准涡旋等的变更特点及其对台风的影响。(略..)卫星反演的海温数据跟GRAPES-ECOM海-气耦合模式的模仿成果显示,广阔海疆的大陆对台风“莫拉克”的响应特点跟前人的研究比较一致;但在近海海疆,因为海岸线的拦阻以及台风之前存在的冷涡的影响,道路左侧的响应强于道路右侧,不同水深处的最大降温地位都呈当初道路附近偏左。此次台风过程还使得近海海疆的混淆层明显变厚,台湾东北角的彭佳屿冷涡加强。此外,WRF模式成果表明,广阔洋面上,台风活动导致的SST(此处忽略..)变更固然减弱了台风强度,但对道路的影响小。沿海的SST梯度加强了台风的非对称构造,使得台风向非绝热加热大值区(台风北部)偏移。考虑了近海SST梯度的海峡实验跟定常SST实验比拟,沿海道路向北偏差最大可达134km,与2009年中心景象台台风道路24小时的综合预报误差119km相称。这阐明为进一步进步我国近海海疆的台风道路预报程度,须要考虑近海SST非均匀分布的特点。


以上为本篇毕业论文范文近海大陆对0908号台风“莫拉克”的响应特点及其对“莫拉克”的影的介绍部分。
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