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基于DPIV技术的摆动尾鳍流场特性研究

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毕业论文范文题目：基于DPIV技术的摆动尾鳍流场特性研究，论文范文关键词：基于DPIV技术的摆动尾鳍流场特性研究
基于DPIV技术的摆动尾鳍流场特性研究毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：海洋资源的开发与利用需要性能优良的水面及水下航行器作为交通和探测工具,其中水下航行器在水下探测、海底取样与测量、水下信息搜集等方面发挥重要的作用。作为未来新型的水下推进与控制系统,仿鱼推进技术具有高速、高效和低噪声等优点,日益得到人们的重视而成为水下航行器领域的重要研究方向之一。鱼类在游动过程中（本文此处忽略..）,通过尾鳍的往复摆动将边界层中的涡量脱泻出旋涡,形成向后喷流以获得推力,开展涡的形成、发展、脱落等演化过程及尾涡流场结构研究对于探明鱼类的高效游动机理具有十分重要的意义。本文以振动板推进理论为基础,利用先进的流场测量技术—数字式粒子图像测速系统(DPIV)对摆动尾鳍的流场进行了测试分析,研究了不同尾（文章此处忽略..）鳍及摆动参数对尾涡流场结构的影响,基于流场的测试信息建立了摆动尾鳍水动力性能计算模型,开展了摆动尾鳍推力及推力矩的试验测量与分析。利用轴编码器和PLC技术,编制了尾鳍角度与DPIV流场拍摄触发信号的联合控制程序,实现了DPIV系统的信号外触发功能,保证了的尾鳍流场测试数据的精度和可靠性。在此基础（文章此处忽略..）上研究了摆动尾鳍的非定常流场结构以及涡的演化过程,实验工况包括不同尾鳍高度平面、不同摆动位置、摆动频率、来流速度、摆动幅值、斯特劳哈尔数、柔度等系列参数对流场结构的影响。结果表明,柔性尾鳍比刚性尾鳍具有更好的整流作用并能够获得更高的推进效率,在尾鳍的各个参数之间存在优化匹配,最大推力发生在斯特哈（本文此处忽略..）尔数等于0.47附近。通过对尾鳍流场信息进行分析,给出了尾涡的速度环量,动力矩及尾鳍推力的理论计算方法,并构建出摆动尾鳍流场的三维涡环模型。为开展摆动尾鳍水动力性能的试验研究,完成了三分力测力天平的研制,对摆动尾鳍的推力及扭矩进行了测试,为摆动尾鳍水动力及力矩的试验研究提供了测试手段。

以上为本篇毕业论文范文基于DPIV技术的摆动尾鳍流场特性研究的介绍部分。

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