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交通事变现场俯视摄影图多少何校订的研究

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毕业论文范文题目:交通事变现场俯视摄影图多少何校订的研究,论文范文关键词:交通事变现场俯视摄影图多少何校订的研究
交通事变现场俯视摄影图多少何校订的研究毕业论文范文介绍开始:
【论文摘要】:近年来,汽车产业跟交通运输业高速发展,车辆保有量急剧增加,由此导致了车辆与道路比例的重大失调,加之交通管理不善等起因,造成交通事变频繁。跟着人们法制意识的进步,对交通事变分析提出了更高的请求。事变现场勘查及现场图绘制是证明事变产生经过事实或查获闹事车辆的基本,是分析鉴定事变义务的重要根据。实用、高效的交通事变现场测绘体系是疾速、全面、正确地记录交通事变现场,为事变处理提供各种正确的现场数据的有效手段。在分析了国内外有关事变现场测绘体系、打算机图像处理技巧、打算机图形学等文献的基本上,本研究提出了结合事变现场俯视摄影、打算机图像处理技巧及打算机绘图技巧的事变现场测绘方法,树破了事变现场俯视摄影图多少何校订模型,开发了相应软件,最后对多少何校订模型跟软件是否适于事变现场图处理进行了实验测验。事变现场俯视摄影图多少何校订问题属于图像处理技巧多少何运算的范畴,图像的多少何运算由图像空间坐(文章此处忽略..)标变换跟像点象素值断定两部分组成。最简单的图像多少何变换模型是线性模型(即针孔成像模型)。本研究以照相机的线性模型为基本,分析了照相机的成像过程,结合事变现场的特别性,确破了适于本研究的事变现场俯视摄影图多少何校订空间坐标变换的数学模型:?=C1x+C2y+C3???XC7x+C8y+1(1)?YC4x+C5y+C6??=C7x+C8y+1式中,C1~C8-待定系数;x、y-事变现场俯视摄影图中任一点的横、纵坐标;X、Y-目标图像中对应点的横、纵坐标。79WP=85吉林大学硕士学位论文该数学模型既非简单线性模型,也非二元多项式模型,而是参数不决的二元非线性数学模型。其中有8个系数须要断定,假如已知4个以上标定参考点的空间地位及其在图像上对应点的地位,就可用最小二乘法断定8个未知系数,从而断定空间平面跟图像平面的坐标变换关联。由式(1)可知,应用多少何校订数学模型求解坐标变换未知参数的过程,即为应用把持点的实际坐标跟输入图像坐(此处忽略..)标反解方程的过程。因此,把持点的现场坐标跟输入图像坐标的获取精度对多少何校订软件最后的校订精度起着至关重要的作用。对把持点现场坐标的获取,本研究提出了一种把持点现场坐标的疾速获取方法-四点法。此方法通过把持点间的现场间隔断定把持点的现场坐标,既减少了传统获取方法把持点提取过程中所耗费的大量时光,简化了实际事变现场间隔测量的工作,同时也减少了导致测量误差产生的因素,使得从把持点坐标来源上产生的误差影响尽可能小。对把持点输入图像坐标的获取,本研究利用手工获取跟主动获取相结合的方法。利用鼠标在图像上直接点取的手工方法简单实用,可能较疾速地获取所需的坐标数据,合适可能轻易在拍摄照片中定位把持点核心肠位,且把持点的外形可能清楚获得的情况;结合数学状况学的主动获取方法得到的坐标较为正确,但对拍摄现场把持点的外形跟色彩有较高的请求,且抗烦扰才能差,对用眼睛不能准断定位把持点的情况利用后果比较幻(本文此处忽略..)想。像点象素值确切定分灰度插值跟灰度值映射两个步骤进行。常用的灰度插值方法有最近邻点法、双线性内插法跟三次卷积法。前两种方法简单,打算量较小,图像处理后果基本上可能满意本研究的利用。三次卷积法比较复杂,打算量较大,但处理后果较好。考虑到从交通事变现场合获得的照片中图像信息较多,且对处理后图像的纹理特点请求不是很高,所以本研究采取最近邻点法进行象素值的灰度插值。象素值映射方法有向前映射法跟向后映射法。采取向前映射法时,输入象素可能映射到输出图像的边界之外,还要波及多次打算,故向前映射算法有些挥霍。向后映射算法逐象素、逐行地输出图像,每个象素的灰度级由最多四个象素参加的插值所独一断定。向后映射法不会漏掉象素点,也不会打算界外象80WP=86摘因素点,比向前映射法简洁。所以,本研究采取向后映射法实景象素灰度值映射。对彩色图像,多少何校订时不能直接利用灰度插值方法。本研究先把象素分成不同亮度等级(此处忽略..)的红、绿、蓝三原色,而后分辨应用灰度级插值算法断定各自的亮度等级,最后把三原色亮度等级值组合起来,构成校订后像点象素值的方法处理彩色图像。为解决校订后图像所包含事变现场信息与反应现场细节这一抵触问题,校订时须要对图像进行配准。本研究提出的输入图像程度线配准法较好地解决了这一问题。程度线法是以俯视摄影图上的一条程度线象素为基准,进行坐标变换后能保障目标图像上同一地位程度线上象素值与其雷同。这样,既可使感兴趣的部分在基准点的四周,有效区域不会因为处于目标图像的边沿且超出图像边界而被裁剪掉,又保障了校订后图像的显示后果。本研究以事变现场俯视摄影图多少何校订模型为基本,在VisualC++6.0环境下开发了相应软件。该软件存在事变现场俯视摄影图多少何校订、校订后图像比例尺绘制、事变现场示用意形符号绘制及量取事变现场重要数据四项


以上为本篇毕业论文范文交通事变现场俯视摄影图多少何校订的研究的介绍部分。
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