FRP约束混凝土柱快速荷载下力学性能试验研究

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FRP约束混凝土柱快速荷载下力学性能试验研究

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毕业论文范文题目：FRP约束混凝土柱快速荷载下力学性能试验研究，论文范文关键词：FRP约束混凝土柱快速荷载下力学性能试验研究
FRP约束混凝土柱快速荷载下力学性能试验研究毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：近年来,纤维增强复合材料(简称FRP)优良的力学性能日益得到人们的关注,被广泛用于混凝土结构及其他结构的加固中,并寄期望应用于普通结构的抗震加固与防护结构的抗爆加固,而目前对其快速荷载下的力学性能研究较少。为此,本文共通过64根(25组)圆柱体试件分别对FRP约束混凝土的单调静力(0.00001/s)加载、单调快速(0.0149/s~0.357/s)加载和等幅多循环快速(0.0149/s)加载进行了试验研究和理论分析,并采用有限元分析软件ABAQUS对GFRP约束混凝土进行了静力建模分（文章此处忽略..）析,模拟值和试验值吻合较好,从而对FRP约束混凝土静力和快速荷载下力学性能有了较为深入地了解。FRP约束混凝土静载下极限强度较素混凝土显著提高,且随包裹层数的增多而基本呈线性增长,但随混凝土强度提高,极限强度提高幅度没有呈现逐渐增高的趋势,虽然各种强度下极限强度有不同程度的提高。且静载情况下,约束混凝土相对素混凝土极限应变有很大程度的提高,即延性有所改善,更有利于抗震加固。FRP约束混凝土在单调静力加载下强度提高其原因（此处忽略..）在于:FRP套箍对混凝土进行约束,迫使混凝土处于三向受压状态,从而达到提高混凝土强度的目的。FRP约束混凝土快速加载下的极限强度随应变速率的增加而提高,与对数应变速率呈线性关系,其斜率α(极限强度的应变速率敏感性系数)与约束比ξ不呈线性关系,逐渐变缓。快速荷载下的极限应变随应变速率的增加而增大,亦大致与对数应变速率呈线性关系,其斜率β(极限应变的应变速率敏感性系数)大致与约束比ξ呈线性关系。FRP强约束混凝土在快速荷载作用下,（文章此处忽略..）其初始弹性模量与静载下基本相同,全过程应力应变曲线与静载下的双线性关系有较大区别,表现为明显的曲线特征。FRP约束混凝土在较高应变幅值的等幅有限次快速重复加载作用下,其“抗力”与环线刚度衰减不大并有收敛趋势。经重复加载后的静力试验表明,应力应变曲线与静力单调加载有较大差别,尤其是强约束状态,初始弹性模量较大幅度的降低,存在线性化的趋势,但不影响其最终的静载强度,且极限应变有一定的提高。这些性能表明,将FRP约束混凝土应（本文此处忽略..）用于普通结构的抗震加固与防护结构的抗爆加固是完全可行的。运用损伤理论分析了FRP约束混凝土快速单调加载和等幅多循环加载作用下的损伤过程及FRP约束混凝土的损伤机理,认为对FRP约束混凝土的分析应采用弹塑性损伤模型,该模型才能较好的描述其损伤演变过程。运用ABAQUS有限元软件对FRP约束混凝土进行静力加载分析,试验值和模拟值吻合较好。

以上为本篇毕业论文范文FRP约束混凝土柱快速荷载下力学性能试验研究的介绍部分。

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