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高墩大跨连续刚构桥稳定仿真分析

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毕业论文范文题目：高墩大跨连续刚构桥稳定仿真分析，论文范文关键词：高墩大跨连续刚构桥稳定仿真分析
高墩大跨连续刚构桥稳定仿真分析毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：随着大跨度桥梁结构迅速发展,桥塔越来越高,箱梁壁越来越薄,由此导致了桥梁的稳定问题非常突出;特别是对高墩大跨度桥梁,其稳定与强度具有同等的重要性。本文沪蓉国道湖北西段薄壁高墩大跨连续刚构桥——龙潭河特大桥为工程背景,用大型有限元程序ANSYS,研究了该桥的高墩稳定（略..）性。龙潭河特大桥的最高墩有179m,是目前同类桥梁中的最高墩,由此引起的高墩稳定性问题尤为突出。本文首先对目前桥梁结构稳定研究的现状及存在的问题进行了评述,探讨了桥梁结构两类稳定问题的基本理论,研究了桥梁结构非线性有限元计算过程与计算方法。分别采用梁单元和壳单元建立龙潭（此处忽略..）河特大桥施工和成桥阶段的空间有限元模型;并分别对两种模型进行动力特性分析、静力分析及线性稳定分析。其次,针对日照对桥梁结构变形的影响,采用热——结构耦合分析的方法计算该桥在单边日照下的偏位;以此作为初始缺陷,进行非线性稳定分析。其中非线性稳定分析包括几何非线性和双（文章此处忽略..）重非线性(几何、材料非线性)稳定分析两个方面。在几何非线性方面,采用U.L.列式法求解切线刚度矩阵,在材料非线性方面,在壳模型中采用COMBIN39多线性单元即多弹簧模型(MS模型)来模拟墩底塑性铰区,在梁模型中用COMBIN40双线性弹簧单元模拟墩底塑性铰,以上两种非线性方程均（本文此处忽略..）采用弧长法求解。最后,对几何非线性和双重非线性的稳定分析结果进行了比较,得出非线性因素对于该桥稳定性的影响。通过全文的分析得到了对于该桥高墩设计十分重要的参数,包括施工和成桥各工况的临界荷载及稳定安全系数。并提出了分析中还有待解决的问题。

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