基于载荷谱的航空发动机传动齿轮疲劳寿命研究

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基于载荷谱的航空发动机传动齿轮疲劳寿命研究

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基于载荷谱的航空发动机传动齿轮疲劳寿命研究毕业论文范文介绍开始：
【论文摘要】：航空发动机附件传动体系是航空发动机畸形运行的关键,其重要生效情势为疲劳生效,因此对航空发动机附件传动体系疲劳寿命的研究存在重要意思。本文以航空发动机附件齿轮传动体系为研究对象,通过能源学仿真,疲劳统计分析树破了疲劳载荷谱,通过有限元方法、疲劳寿（本文此处忽略..）命仿真方法研究了传动齿轮疲劳寿命猜测方法。应用三维造型软件Pro/E,通过参数化建模方法,实现了齿轮的疾速造型,树破了齿轮传动体系的实体模型。将实体模型导入到ADAMS中,树破了齿轮传动体系的虚构样机模型,对齿轮传动体系在高转速、大扭矩工况下的（此处忽略..）齿轮啮合过程进行了仿真分析,得到各级齿轮的动态啮合力,并研究了啮合力的大小及变更法则,实现了齿轮动态啮合力的打算模仿,为齿轮寿命分析提供了正确的载荷数据。对疲劳载荷数据进行统计处理,采取概率统计的方法对仿真载荷数据进行统计计数、累积频率的合成、（文章此处忽略..）载荷分级与各级轮回次数的统计打算,得到了雨流统计直方图。用简单的情势描述了典范工况下的原始仿真载荷,实现了载荷谱的标准化处理。树破了齿轮有限元分析简化模型,以名义应力法为基本对齿轮进行疲劳寿命仿真分析。通过对齿轮模型的有限元分析,得到轮齿的曲折（文章此处忽略..）应力分布,断定了齿轮曲折疲劳的危险部位。基于齿轮的有限元分析成果,结合齿轮疲劳载荷谱及齿轮材料的疲劳特点,利用疲劳仿真分析软件Designlife对传动齿轮进行寿命仿真分析,得到了给定工况下的齿轮疲劳寿命,实现了传动齿轮疲劳寿命的猜测。

以上为本篇毕业论文范文基于载荷谱的航空发动机传动齿轮疲劳寿命研究的介绍部分。

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