对珠海高栏港周边交通运输瓶颈的思考

论文编号:WL136  论文字数:5913,页数:09

内容摘要

 珠海高栏港经济区是依托全国沿海主枢纽港之一的珠海港主体港区——高栏港而设立的珠海市经济功能区之一，是国家发改委核准的省级经济开发区，为珠海市政府的派出机构，经授权具有市级经济管理权限和独立的财政管理权。全区首期开发面积为183平方千米，规划控制面积为330平方千米。全区总人口5.6万人，其中户籍人口1.2万人。区内的高栏港口岸为国家一类对外开放口岸。高栏港口岸拥有珠江三角洲最大吨位的液体化工品码头泊位和建设30万吨级石化大码头的良好自然条件，南迳湾作业区距国际航道（大西水道）11千米。然而建设至今，珠海高栏港却遭遇到了发展瓶颈，究其原因是来自对港口周边交通运输系统的忽视。高栏港口岸作为国家一类对外开放口岸，却遭到了不通高速公路和不通铁路的尴尬场面，与珠海机场的空港连接也是隔水相望。为此，我们应积极探索高栏港口岸在发展中遇到的问题，促进高栏港稳定有效的发展，为将珠海市建设为珠江口西岸交通枢纽城市的目标作出贡献。因此，本文首先介绍高栏港口岸周边交通运输网络的现状，然后从海陆空三者的立体交通网找出制约高栏港口岸发展的交通运输瓶颈，分析三者各自身存在的问题，最后针对这些问题提出相应的改进建议。
 
 【关键词】港口  经济  发展　交通运输　

目   录

一、珠海高栏港周边交通运输网络现状………………………………………… 1
 （一）珠海高栏港周边陆地交通网络…………………………………………1
   （二）珠海高栏港周边水上交通网络…………………………………………2
   （三）珠海高栏港周边空中交通网络…………………………………………2
二、珠海高栏港周边交通带来的发展制约因素………………………………… 2
   （一）珠海高栏港缺乏与高速公路的连接……………………………………2
   （二）珠海高栏港缺乏与铁路的连接…………………………………………2
   （三）珠海高栏港缺乏与内河航道的连接……………………………………3
   （四）珠海高栏港缺乏与珠海机场的连接……………………………………3
三、改善珠海高栏港周边交通运输连接的具体建议…………………………… 3
   （一）建设拥有连接周边城市的高速公路网…………………………………3
   （二）延长广珠铁路，使之实现与港口的对接………………………………4
   （三）建设与珠海机场的专用运输通道………………………………………5
   （四）港珠澳大桥的建设………………………………………………………5
四、总结…………………………………………………………………………… 6
参考文献……………………………………………………………………………7

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