插电式混合动力汽车能量管理研究

本文ID：ZJWD211529

充值:150元

免费毕业论文
政治工作论文
计算机论文
营销专业论文
工程管理论文范文
医药医学论文范文
法律论文范文
生物专业论文
物理教学论文范文
人力资源论文范文
化学教学论文范文
电子专业论文范文
历史专业论文
电气工程论文
社会学专业论文
英语专业论文
行政管理论文范文
语文专业论文
电子商务论文范文
焊工钳工技师论文
社科文学论文
教育论文范文
数学论文范文
物流论文范文
建筑专业论文
食品专业论文
财务管理论文范文
工商管理论文范文
会计专业论文范文
专业论文格式
化工材料专业论文
英语教学专业论文
电子通信论文范文
旅游管理论文范文
环境科学专业论文
经济论文
人力资源论文范文
营销专业论文范文
财务管理论文范文
物流论文范文
财务会计论文范文
数学教育论文范文
数学与应用数学论文
电子商务论文范文
法律专业论文范文
工商管理论文范文
汉语言文学论文
计算机专业论文
教育管理论文范文
现代教育技术论文
小学教育论文范文
机械模具专业论文
报告,总结,申请书
心理学论文范文
学前教育论文范文

收费计算机专业论文范文

收费计算机专业论文
Delphi
ASP
VB
JSP
ASP.NET
VB.NET
java
VC
pb
VS
dreamweaver
c#.net
vf
VC++
计算机论文

毕业论文范文题目： 插电式混合动力汽车能量管理研究，论文范文关键词： 插电式混合动力汽车能量管理研究
插电式混合动力汽车能量管理研究毕业论文范文介绍开始：
　　插电式混合动力汽车能量管理研究，硕士学位论文，共99页。
　　摘要：
　　为应对能源和环境危机,世界各国都在致力于新能源汽车的开发。插电式混合动力汽车(Plug-in Hybrid Electric Vehicle,PHEV)克服了纯电动汽车续航里程短和传统混合动力汽车燃油替代率不高的缺陷,被认为是当前最具有发展潜力的新能源汽车。针对现有EV-CS能量管理控制策略存在电能量损耗大以及在CS阶段整车能量利用率不高的问题,本文釆用基于规则的思想,以数值仿真分析软件为研究分析工具,探索和建立一种新的能量管理控制策略。
　　本文首先介绍国内外PHEV研究现状,对比分析各类PHEV动力系统结构及特点,选择以混联式PHEV作为本文研究对象,并设计了具有两个机械耦合器的混联式PHEV动力系统结构。根据PHEV整车动力性能指标,对PHEV动力系统各部件进行选型和参数匹配设计,包括发动机、电动机、发电机以及动力电池等。为对比分析本文控制策略优势,本文还对动力性能相当的传统汽车和基于规则的EV-CS控制策略的PHEV整车动力系统进行了动力系统参数匹配设计,并作为本文燃油经济性和排放性对比车辆。
　　本文重点分析了目前应用较广的EV-CS控制策略,针对该控制策略的不足,如:动力电池组存在高电流放电,电能量损耗大以及在CS阶段整车能量利用率不高,本文设计了一种基于规则的CD-CS控制策略:在CD阶段,主要以消耗存储在动力电池组中的电能为主,但是,当需求转矩位于或者高于发动机最佳运行区域时,发动机可以启动,单独或者与电动机一起驱动车辆;在CS阶段,将需求转矩和动力电池组荷电状态作为发动机运行状态控制参数,合理分配发动机输出转矩的同时将动力电池组荷电状态维持在一定目标范围内。从而解决了传统EV-CS控制策略存在电能量损耗大以及在CS阶段整车能量利用率不高的问题。
　　本文以MATLAB和ADVISOR仿真软件为平台,建立动力系统各部件仿真模型,通过数值仿真,进行整车动力性验证、燃油经济性和排放性分析。对比分析了传统汽车、基于传统EV-CS控制策略和本文CD-CS控制策略的PHEV燃油经济性和排放性,结果表明,CD-CS控制策略能实现较好的燃油经济性和排放性。本文进一步研究了行程、循环工况对PHEV油耗的影响,结果表明:1)基于本文CD-CS控制策略的PHEV不仅在电量消耗里程内具有良好的节油效果,在电量保持阶段也具备一定的节油效果;2)不同循环工况下,PHEV燃油经济性有很大差异。
　　论文最后对所设计的PHEV控制策略及其仿真结果进行了总结,指出了其中的不足之处并对今后研究工作进行展望。
　　关键词:新能源汽车;插电式混合动力汽车;能量管理;控制策略;ADVISOR
　　
　　第1章绪论
　　1.1选题背景及意义
　　大气污染、全球变暖以及石油资源的迅速递减,巳成为当前制约各国发展的因素。据国际能源机构(正A)预测,从2007年至2030年期间,全球能源需求总量将会以每年1.5%的增速不断增长,至2030年,将增长40%。从能源需求形态来看,原油仍然是全球最主要的需求能源,其年消耗量将由2007年的41亿吨上升至50亿吨。如果人类依然延续当前的能源消耗路线,到2020年,全球原油需求与供给之间将首次出现净缺口,到2050年,净缺口总量将达到500亿桶,相当于2001年全球石油总产量的两倍。到2030年,全球二氧化碳排放总量将达到402亿吨,是1990年的2倍[1]。
　　随着我国经济的不断增长,我国已连续几年成为全球汽车产销量第一的汽车工业大国,2012年,产销量更是突破了 1900万辆,正因如此,我国对石油资源的消耗也在逐年大幅增加。2012年,我国车辆消耗的汽油量占全国汽油使用总量的85.6%,由车辆消耗的柴油占全国柴油使用总量的48.7%。可见,用于驱动汽车的燃料消耗占我国燃料消耗总量的份额巨大。预计到2020年,我国用于驱动汽车的燃料使用总量将达到2.6亿吨。
　　......

以上为本篇毕业论文范文 插电式混合动力汽车能量管理研究的介绍部分。

本论文在机械机电毕业设计论文栏目，由论文网(www.zjwd.net)整理,更多论文,请点论文范文查找

相关论文

收费毕业论文
汉语言文学论文
物理学论文
自动化专业论文
测控技术专业论文
历史学专业论文
机械模具专业论文
金融专业论文
电子通信专业论文
材料科学专业论文
英语专业论文
会计专业论文
行政管理专业论文
财务管理专业论文
电子商务国贸专业
法律专业论文
教育技术学专业论文
物流专业论文
人力资源专业论文
生物工程专业论文
市场营销专业论文
土木工程专业论文
化学工程专业论文
文化产业管理论文
工商管理专业论文
护理专业论文
数学教育专业论文
数学与应用数学专业
心理学专业论文
信息管理专业论文
工程管理专业论文
工业工程专业论文
制药工程专业论文
电子机电信息论文
现代教育技术专业
新闻专业论文
艺术设计专业论文
采矿专业论文
环境工程专业论文
西班牙语专业论文
热能与动力设计论文
工程力学专业论文
酒店管理专业论文
安全管理专业论文
交通工程专业论文
体育教育专业论文
教育管理专业论文
日语专业论文
德语专业论文
理工科专业论文
轻化工程专业论文
社会工作专业论文
乡镇企业管理
给水排水专业
服装设计专业论文
电视制片管理专业
旅游管理专业论文
物业管理专业论文
信息管理专业论文
包装工程专业论文
印刷工程专业论文
动画专业论文
环境艺术专业论文
信息计算科学专业
物流专业论文范文
人力资源论文范文
营销专业论文范文
工商管理论文范文
汉语言文学论文范文
法律专业论文范文
教育管理论文范文
小学教育论文范文
学前教育论文范文
财务会计论文范文

电子商务论文范文

上一篇：基于SPM的纳米电刻蚀加工实验和..

下一篇：电液伺服疲劳试验机的设计与仿真