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螺旋锥齿轮的研齿原理及加工工艺研究

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毕业论文范文题目: 螺旋锥齿轮的研齿原理及加工工艺研究,论文范文关键词: 螺旋锥齿轮的研齿原理及加工工艺研究
螺旋锥齿轮的研齿原理及加工工艺研究毕业论文范文介绍开始:
   毕业论文 螺旋锥齿轮的研齿原理及加工工艺研究,说明书共37页,8851字。
  第一章 绪论
  1.1论文研究的背景
  螺旋锥齿轮是机械传动中的重要零件,其在机械制造业中占有重要的地位,特别是在航空航天、汽车、船舶、工程机械等领域中更占有相当大的比重。由于螺旋锥齿轮具有传动平稳、承载能力高、重合度大、使用寿命长、在高速传动时的噪音和振动都比较小的特点,其应用领域正在不断扩大,在制造行业中有逐渐取代其他类型锥齿轮传动的趋势,因此对螺旋锥齿轮的设计和研究具有十分重要的意义。
  螺旋锥齿轮的精加工主要是通过研齿来实现的。研齿不仅能起到预磨合的作用,减少齿形与齿距误差,而且能在一定程度上取消热处理后的变形;研齿是一种硬齿面加工技术,它通过研磨的方法去除齿轮表面微量的加工余量,从而有效地提高齿轮表面的光洁度以及改善齿轮的接触状况;此外,研齿技术还是公认的实现锥齿轮减低噪音的最佳手段之一。研齿工艺在国外有着长期成熟有效的应用,在我国近几年随着汽车工业的发展也逐渐受到重视,越来越多的企业开始投入资金实施研齿工艺,以满足市场对低成本低噪音齿轮的需求。
  近些年来,随着我国经济的迅速发展,国内对汽车的需求量急剧增加,从而使得国内的汽车市场火爆兴起,国内的汽车工业也在突飞猛进,国内各种各样的汽车后桥齿轮厂也如雨后春笋般地涌现。螺旋锥齿轮广泛应用于汽车的动力传动系统中,已经达到了在每一辆汽车中都必定有螺旋锥齿轮的程度。
  虽然近年来国内部分汽车后桥螺旋锥制造厂商的生产设备在逐步进行数控化改造,使得锥齿轮的生产效率有所提高,但是目前国内生产的汽车后桥螺旋锥齿轮,在强度、寿命、振动、噪音等多项指标方面均落后于发达国家的同类产品。由于汽车向高速、重载发展的趋势日益明显,作为汽车动力传动的关键部件螺旋锥齿轮,其质量的提高在整个汽车生产行业有着举足轻重的地位。目前,螺旋锥齿轮的生产依然存在着许多严重的质量问题,主要原因是因为螺旋锥齿轮是各类齿轮中在齿面几何方面是最为复杂的一种,在设计与制造方面都有很高的难度。而我国的螺旋锥齿轮生产商目前仍广泛使用美国六十年代的格里森调整卡,这需要依靠工程技术人员及加工工人的具有丰富的经验,且其质量的控制相当困难,已无法满足现代齿轮工业发展的要求。尤其是汽车齿轮,由于成本控制的要求与生产方式的限制,绝大多数不能采用磨齿工艺,热后工序只能采用研齿。然而,由于国产材料的质量不高以及热处理工艺不能完全过关,齿轮变形量较大且无规律性,齿轮热处理变形的校正及最终啮合质量的提高都集中在通过研齿的方式来解决。国内广泛使用的研齿工艺,主要是依靠工人的经验和齿面印痕检验,很难获得较高的质量。因此为了提高研齿精度与质量,探索应用于数控机研齿机机床上的齿轮研磨理论与较为先进的研磨工艺势在必行。
  由于国内的螺旋锥齿轮制造业起步较晚,上个世纪七十年代才开始对Gleason公司的螺旋锥齿轮进行科技攻关,使得螺旋锥齿轮的研齿技术的起步也相对较晚,并且由于某些条件的限制而使得我国学者对螺旋锥齿轮的研齿技术的研究较少,以上诸多原因导致了我国螺旋锥齿轮的研齿技术发展缓慢。因此,加快研究螺旋锥齿轮的研齿加工工艺,以提高我国的制造业水平,已经成为一个重要课题。
  ......
 


以上为本篇毕业论文范文 螺旋锥齿轮的研齿原理及加工工艺研究的介绍部分。

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